開博越的一般是什麼人？多少錢能開博越？博越開出去有面子嗎？

大家好，歡迎收看本期評測。本期給大家帶來的是《開博越的一般是什麼人？多少錢能開博越？博越開出去有面子嗎？》。

博越是一款SUV中能力非常強勁的車型，其大氣的外觀體驗，博越讓年輕人鍾情於高顏值車型的需求得以滿足，正是如此，博越得到市場的廣泛認同。但是時代在不斷進步，消費者對車的要求有了新的定義，駕駛體驗、空間感受、安全係數，一輛單純只有外觀優勢的汽車，很快就會出局。擁有華麗噱頭的博越，其必定具有著更多的特色，那麼它是否還具有其它特色？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢？

對於這些疑問，這期我們請來一位博越的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車2個月，行駛了2000公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！

博越在外觀構型方面可圈可點，雅緻靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。構型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看上去非常時尚，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。側面線條簡練利落，讓整個側面看起來更為和諧，構型運動的輪轂與車體格調相得益彰。內飾風格給人清新淡雅之感，駕駛者宛如置身仙境。人性化的中控設計和按鈕佈局令人滿意，軟質材料遍及所能接觸的地方，細節處置很恰當，儀表盤顯示清晰全面，空調控制區簡潔直觀且易操作。所以說，博越的內飾是我最滿意這輛車的地方之一。

針對操控和動力，博越的動力發動機是排量為1。8的渦輪增壓發動機，最大馬力可以達到184Ps。變速箱使用了6擋手自一體變速箱，升降檔迅速順滑且無頓挫感，並在吉利突出的調教技術下，發動機和變速箱匹配度相當高。動力輸出線性，響應及時，沒有拖泥帶水之感，用車者提車後不需要任何適應過程便能操控自如。285牛米的最大扭矩資料，百公里提速僅需8。4秒，比起瑞虎7而言棋逢對手。總結來看，博越非凡的操控及動力效能讓使用者青睞有加。

空間是三口之家重要的需求，博越現在是一輛5門5座的SUV，其空間表現自然不言而諭。博越的整車尺寸為4519*1831*1694mm，相較於哈弗H6、榮威RX5、遠景SUV等車型絲毫不落下風。獲得整車1694毫米高度地支援，即便一名身高181cm的成年人置身車中，仍舊不會感到擁擠。得益於1831mm的寬度，滿座的情景下，最後排不會太擁擠。2670mm的軸距資料在SUV中佔有一定閃光點，前後座空間獲得了較好的拉伸，讓前後排家人都不會因為腿部的不足而導致腿部發麻。

關於舒適度，博越在締造乘坐舒適度方面下了狠功夫。將麥弗遜式獨立懸架配在前懸架，而把多連桿式獨立懸掛配在後懸架，透過石子較多的道路時，強大的減震系統不會讓客人感覺搖晃與眩暈。座包材質較軟，乘坐較舒服，空調通風能力較強，車內溫度以及空氣質量都相當高，車子將噪音處理得很細膩，60km/h左右的速度聽不到風噪。與此同時，博越擁有許多其他配置，例如：空調溫度分割槽控制、自動空調、車內空氣自動調節、首排座椅加熱等，讓駕駛者和家人近距離感受到博越的舒適與溫馨。

操控方面，博越不輸任何SUV，電動助力的方向盤，順手而且靈活，變向精確。懸架和底盤支撐較好，高速拐彎也無大幅側傾，剎車靈敏而讓人有安全感。總體而言，博越在操控方面實力非凡。

從各位比較關心的油耗上看，博越擁有9。7L的百公里油耗表現。在城區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情景下，油耗為12。6L，而高速公路的實測油耗僅為8。1L左右。如果僅僅談論油耗，博越在SUV中算不錯的，因其油耗經濟的亮點而讓車友慕名而來，並且獲取讚譽。

目前開博越的大多數是普通人，開出去還是很有面子的，月薪3000以上就可以開得起。

透過車主分享可知，博越之所以可以當下的“寵兒”，除開市場公認的外觀亮點之外，在其它方面，例如在動力、內飾、空間上也是下足功夫，堅持為購車者提供最大化的滿足。其中購車者關注較多的“博越 2018款 1。8TD AT四驅智尊型4G互聯版”，僅需15。98萬，但配有全液晶儀表盤、電子手剎、後視鏡加熱功能等高科技配置，還有為客人安全著想的剎車輔助系統、胎壓監測等安全配置。比起對手同級別車型，價效比頗為卓越。最後，博越車主用七個字概括：還好當初選擇它！