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“空擋轟油門”可以除積碳?維修工:教你簡單訣竅,積碳跑光光

  • 由 陳寶寶聊醫美 發表于 綜合
  • 2023-01-08
簡介但是要注重空擋轟油門兒的方式,有些車主在轟油門的時候前一腳輕、後一腳重,這種方式非但不能起到清除積碳的效果,而且還會增加積碳的產生,因為重踩油門發動機的噴油量就會增多,噴出來的油得不到充分燃燒,這時候就會生成積碳,尤其是自吸車,這種方式只會

空踩油門怎麼驗車

走在熙熙攘攘的大街,你會發現街道上的車流量太大了,我國在不知不覺中已經發展成了一個汽車大國。汽車也已經成為了我們日常生活中必不可少的交通工具。

同車不同命,同樣一輛車,有些人開個十年八年都依然很好,但是有些人的車頂多開三年就不行了,這到底是為什麼呢?

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我的朋友老李,汽車買了有

三年多

,因為上班的緣故,也是經常要周邊縣市來回跑,所以要經常開車上高速。車子的

效能一直都很好

,也沒出現過什麼問題。

但是,那天就不知道是什麼原因,在高速上開著開著,突然

車速自己就下降了

,把老李嚇得是一身冷汗。

出現的問題比較嚴重了,所以老李就開車去4S店詢問情況。到那一檢修才知道,原來是汽車

內部的積碳太多了

對車子的效能造成了影響

,所以車子才會出現這樣的情況

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車子出現積碳是很正常的現象,只要是燒燃油的汽車,汽油或者柴油在燃燒的時候,裡面有些化學物質不能被燃燒掉,所以就會變成積碳堆積在車內。

因為是燃油裡面的東西,所以

黏性比較強,一般都會堆積在車子內部的零件上。

時間久了,

當積碳堆積的過多了,就會對汽車造成損傷。

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積碳是什麼?

一說到積碳,就感覺很專業,好像回到了幾年前說手機有多少萬畫素似的。其實積碳,沒那麼難理解。積碳產生的原因有很多,

最主要的因素還是發動機工作過程中,

燃油燃燒不充分所形成的產物,一般附著在進氣歧管、噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等等零部件上。

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從當前的技術來說,還沒有一款發動機能做到讓汽油100%燃燒充分的,可以說,只要是燃油車,積碳的產生就無法避免。

特別在城市開車,交通發達道路擁堵,發動機容易長時間處於低速或怠速狀態,這時候會造成積碳的大量堆積和聚集,

久而久之,發動機內的積碳就會越積越多。

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哪些因素促使積碳產生?

每天汽車都會一定程度上產生積碳,但是汽車形成積碳的原因是有很多種的,

所以今天小編就給大家列舉出來汽車形成積碳的原因吧

1、劣質、不合格汽油!

很多小加油站的汽油大部分都是勾兌的,各種新增劑、清油勾兌!

這種油是產生積碳的最主要的來源!

同時這種油的一些新增劑會對三元催化產生直接傷害。

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2、長時間怠速,大家都知道要怠速熱車

你知道通常熱車需要多長時間嗎?熱車大約一二分鐘就好,秋季這個時候基本不用熱車,熱車有一個原則就是發動機打著火,

等發動機轉速到正常怠速時熱車結束就好了!

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3、城市日常的路況和車主的駕駛習慣。

城市的路段總會比較擁堵、紅綠燈還比較多。一路上走走停停,怠速時間就變長,發動機就會較慢達到正常溫度,

3、城市日常的路況和車主的駕駛習慣。

當汽車出現這幾個症狀,說明積碳過多,該清理積碳了,別不當回事

汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢,燃燒不充分,就會產生積碳。

車主每次啟動汽車都應該非常平穩。如果他們覺得很難啟動,這實際上意味著碳積累變得更加嚴重。然而,一些車主認為,啟動困難也可能是汽車電池故障,這不能說是由碳積累引起的。

確實這並不能一口咬定積碳就是罪魁禍首,如果要考慮科學嚴謹的話,

除此之外,我們還有其他方法來多重判斷。

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然而,如果汽車不僅難以啟動,而且經常熄火,那麼肯定是碳積累,因為熄火的原因通常與節氣門和噴嘴有很大關係。當它們有碳沉澱時,汽車的進氣口就會被堵塞,氣體就會減少,汽車就更容易熄火。

1、當汽車啟動異常困難時

眾所周知,現在油價越來越貴,車輛的加油費用引起了車主的關注,省油已經成為汽車保養過程中的重中之重。通常,當車輛行駛到4萬公里左右時,如果感覺到車輛油耗明顯增加,動力明顯缺失,可以斷定是發動機積碳引起的。

比如說積碳會堵住噴油嘴並致使燃油霧化不充分,以及積碳高溫致使火花塞提前點火等,這一系列的問題都將會使得車輛油耗升高

另外,如果車輛在乘坐同一人數的乘客時,明顯感覺到加速弱、動力不足等情況,基本上是發動機積碳問題。

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2、油耗升高,動力不足

當你發現有一天你的汽車尾氣的氣味與過去不同時,你應該保持警惕。在發動機燃油不足的情況下,除了附著在各個部件上的物質積碳外,隨著時間的推移,三元催化劑會出現各種問題,廢氣的釋放會非常強烈和刺鼻。

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若出現這以上幾個表現,表明汽車積碳比較嚴重了,提醒車主一定要及時清理積碳了。

積碳有什麼危害?

3、尾氣濃烈氣味刺鼻

發動機積碳過多會給車輛帶來什麼樣的影響呢?

1、怠速不穩

發動機內積碳過多,車輛在怠速時容易導致供油不及時、進氣量不足,燃油燃燒不充分,發動機缺缸,爆震,怠速不穩。

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燃油不能充分燃燒,做功效率下降,車輛提速慢,提不上速。

2、加速無力:

積碳本身就是因為燃油的不充分燃燒產生的沉積物,而且含有一定的吸附性,噴油嘴噴出的部分燃油沒有被燃燒,反而被積碳吸附,造成積碳進一步堆積,燃油白白浪費,油耗升高。

3、油耗升高:

積碳導致進入氣缸的燃油量不足,霧化效果不好,啟動困難。

4、冷啟動困難:

積碳會造成三元催化器堵塞,甚至失效,尾氣排放超標,年審不過。

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“空擋轟油門”真能除積碳?

那麼今天內行人告訴你,空擋轟油門這個辦法不僅清理不了積碳,

空擋轟油門兒就是把汽車掛置空擋之後,讓發動機達到一定的高轉速之後,空轉20分鐘,以這樣的方式去清理三元催化器內的積碳。

但是要注重

空擋轟油門兒的方式,

有些車主在轟油門的時候前一腳輕、後一腳重,這種方式非但不能起到清除積碳的效果,而且還會增加積碳的產生,因為重踩油門發動機的噴油量就會增多,噴出來的油得不到充分燃燒,這時候就會生成積碳,尤其是自吸車,這種方式只會對汽車造成傷害,所以是不可取的,只有持續轟才能到達清除積碳的效果。

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我們再來說說,拉高速

原理是利用高轉速去震,將燃燒室附著的積碳給震裂、震碎,從而實現剝離,順著排氣給排出去。

5、尾氣超標,年審不過:

,這就像是用電風扇吹水泥牆,期望用風力吹掉牆皮一樣的異想天開。

真正的積碳沒有“風力清理方式”,不過確實可以預防:每一次冷啟動時形成的積碳附著力還很小,此時只要正常駕駛汽車,依靠2000~3000rpm的轉速即可吹走積碳;

但這時清理掉的積碳,是在行車過程中剛剛形成的積碳,而對那些日積月累下來的陳年老碳,這個方法根本起不了什麼作用。

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而且,空擋轟油門不僅沒有辦法清理積碳,還可能會傷害汽車發動機。

汽車在空擋時,發動機的運動部件會承受非常大的慣性力,因為發動機沒有動力輸出。此時發動機的轉速會急劇上升,活塞和連桿的運動部件會劇烈運動,產生很大的加速度,比汽車在空擋時承受更大的交變載荷,運動部件會比正常工作時承受更大的力,影響發動機的可靠性和壽命。

維修工:教你簡單訣竅,積碳跑光光

理論上拉高速清理積碳是一點用都沒有的

就是

小編特地去請教了一個維修工,他教了我一個少花錢的簡單招數:

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因為這是專業的產品,它是專門為積碳而研發的,不僅可以安全有效的清理積碳,還可以在把清積碳清理出來之後,解決因積碳引起的一系列故障,

而且現在這種專業產品價格也不貴,只需要兩位數就能解決,為什麼要去拉高速、空擋轟油門損傷零件呢?今天這個簡單1招一定要學會,

使用車行專用的積碳清潔劑,在不損傷零件的情況下,把積碳清理乾淨,還你一個好車況,省油動力足!

很多人說清洗劑是智商稅,那麼使用了清洗劑到底有沒有用?

舉個例子:就好比是

洗潔精來沖洗充滿油漬的鍋碗瓢盆

,有沒有效果呢?

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汽車清洗劑加入後

只需要一個週期,就可以讓車內的積碳跑光光了。

,就看個人看法和使用習慣了。

肯定是有一定效果的

要想經濟實惠,方便好用,汽車清洗劑也是一個非常不錯的選擇。

如果你的車也需要清理積碳了,可以使用下方這款修車師傅都在用的產品——

所以說,積碳清理不是智商稅,既不要過度,也不要無視。

,除積碳效果好,安全效能也很高,值得推薦,用過的都稱讚!

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7大獨家除碳配方,

精準除碳

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不僅能做到針對缸內高溫區進行深層次清潔,使其充分燃燒,恢復動力,而且還能針對油路、噴油嘴等低溫區的積碳進行溶解,達到油路暢通,節能減排的效果維持汽車發動機的正常、省油又高效的工作。

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碳霸進行除碳,可以看到在清洗前後,火花塞等部位積碳有明顯減少,齒輪光滑,附著的膠質顯著減少。

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使用前 VS 使用後

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使用前 VS 使用後

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一瓶碳霸,就能時刻保持燃油系統的清潔暢通,讓發動機持續煥發強勁動能。

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