盤點14種軍用全地形車及山地摩托車

常規部隊在進行任務時，一般會選用“悍馬”這類的越野車，但對於一些偵察部隊或者特種部隊，通常會裝備一些構造簡單的全地形車，或者山地摩托車，因為會進行一些特殊任務，時不時還要快速移動，要儘可能的減小目標，所以就會選用一些既簡單，又輕量化，且具有高效能的車輛。

那本期就來為大家盤點14種軍用全地形車及山地摩托車，而且都是各國特種兵的座駕。

1、尼古拉“悍將”全地形戰術車

由美國“尼古拉”汽車旗下，專為特種作戰所開發的一種全地形戰術車，簡稱為UTV，採用純電力驅動，搭載4臺400V的交流電機，最大功率能爆發出600馬力，還可根據不同道路情況，來調節四驅和兩驅行進方式，還可以根據任務選擇16英寸輪轂或35英寸輪轂的輪胎，並且輪胎和車身外殼均採用凱芙拉材料，不僅堅固且防彈。

全車長度4064毫米，寬度1828毫米，高度1854毫米，全車重量2。38噸，車內算上駕駛員可乘坐4名成員，武器部分可模組化選擇，能安裝一挺7。62毫米加特林機槍遙控武器站，或者7。62毫米M240機槍武器站，同時車內還配備一個小型無人機，可以在作戰時提前為駕駛員偵察道路狀況和敵情，目前UTV全地形戰術車，已經有少部分裝備美軍特種部隊使用。

2、“北極星”MRZR-4型全地形戰術車

由“北極星”旗下為軍事作戰所開發的一種4×4全地形戰術突擊車，最大的特點就是重量輕，空車僅有867。3公斤重，而且採用複合式框架，構造簡易，也具備超強的靈活性，動力系統搭載一臺ProStar900型4行程DOHC並列雙缸引擎發動機，最高行進速度每小時96公里，油箱容量為27。4升，還配備連續可變式CVT變速箱。

全車長度3594毫米，寬度1524毫米，高度1875毫米，正常算上駕駛員，可容納四人，但車身後部也可以根據作戰情況制定，能安裝一個簡易車廂，用來承載彈藥和戰鬥裝備，也可以拆除，安裝兩個簡易座椅，能承載額外兩名成員，車身頂部一般情況下會安裝一挺5。56毫米M249輕機槍或者7。62毫米M240通用機槍，MRZR-4全地形戰術車，目前已經被美軍海豹突擊隊、海軍陸戰隊和三角洲部隊大量採用，一般可以使用MH-53、CH-47或V-22直升機進行快速部署。

3、“北極星”MRZR-D4 短軸版

這個型號是MRZR-4的變種性，相比前身型號尺寸更小，重量也更輕，僅有682公斤，正常情況下，車內僅能容納2位成員，還將發動機改為一個3缸875CC的ProStar型汽油發動機，最大功率88馬力，配備自動無極變速箱，輪胎和車體外部也都具備防彈能力。

武器部分可選用5。56或7。62毫米機槍，但也可以選擇40毫米自動榴彈發射器，作戰時需要成員到車身後面進行手動操作，在正常前進時可以自行選擇兩驅或四驅模式，這個型號也隨同MRZR-4型裝備美軍特種部隊。

4、Tomcar TX4全地形戰術突擊車

由澳大利亞所設計的一種4×4型全地形戰術車，中文名叫做“湯姆卡”，這個型號早期被以色列特種部隊採用，還因為該車重量輕的特點，有一部分經過修改後裝備了空降兵，用於空降作戰使用，該車可乘坐4名成員，採用半開放式車艙，戰鬥時還可拆除上面的軟車頂，架設一挺輕機槍或榴彈發射器。

Tomcar TX4搭載一臺1。5升的4缸汽油發動機，最大功率107馬力，並配備CVT自動變速箱，最大公路行駛速度每小時100公里，另外，該型號也有柴油版和純電動版。

5、ARIS LTATV全地形武裝作戰車

由義大利ARIS汽車公司，為軍事作戰所開發的一種4×4全地形武裝作戰車，簡稱：LTATV，該車整體呈現流線型，看起來十分科幻，車內可乘坐4名士兵，車頂和副駕駛的位置還能分別搭載一挺7。62毫米或5。56毫米機槍，還可根據不同任務情況，選擇40毫米自動榴彈發射器、12。7毫米重機槍或者反坦克武器系統。

動力方面搭載一臺75千瓦的柴油發動機，並配備5速自動變速箱，最高時速每小時100公里，輪胎和車身主體採用具有防彈功能的材料，全車重量4。8噸，有效負載1200公斤，戰鬥時可以透過CH-47運輸直升機或C-130“大力神”運輸機進行快速空投，該型突擊車目前正被義大利的特種傘兵團所裝備。

6、Chaborz-M6全地形突擊車

由俄羅斯為特種作戰所開發的一種全地形作戰車輛，也可以叫作Chaborz-M6型多用途作戰越野車，該型號重量輕，構造簡單，搭載Ladapriora（拉達）汽油發動機，最高公路行駛速度能達到每小時130公里，車身採用框架和鋼板焊接而成，自重0。8噸，輪胎也具備防彈能力。

駕駛艙內可重坐4名士兵，後部可乘坐1名士兵，總共為5人，車身頂部可安裝一挺12。7毫米重機槍，或者7。62毫米通用機槍，也可搭載榴彈發射器，還可以用來牽引少量的物資，除了M6型，還有M3型短軸版本，只能乘坐3名士兵，在雪地作戰時，能將後面的兩個輪子替換為履帶，目前兩個替換成雪橇，Chaborz全地形作戰車，除了俄軍特種部隊採用外，車臣特種部隊也開始裝備。

7、“沙漠突襲者”6x6全地形車

由以色列所設計的一種6×6全地形特種作戰車輛，簡稱為RSV或FAV，分為正常型和攻擊型，該車有著很強的越野能力，6個輪子配備先進的懸掛系統，還可根據道路情況自動升降調節，能透過各種惡劣複雜的道路。

該車搭載一臺渦輪增壓汽油或柴油發動機，最大公路行進速度每小時110公里，車身全長3。8米，寬度1。95米，高度1。85米，戰鬥全重2。65噸，車身佈局比較特殊，駕駛位在正中間，兩側還可以乘坐成員，並且兩側分別能安裝1挺5。56毫米輕機槍，車身頂部能安裝一挺7。62毫米通用機槍，或者12。7毫米重機槍，該車早在90年代末期就開始裝備以色列特種部隊。

8、“北極星”MV800/850 4x4全地形摩托車

“北極星”MV800系列，在2007年左右推出，除了裝備美軍海豹突擊隊和三角洲特種部隊外，西方其他地區的特種部隊也裝備不少，該車搭載一臺850CC4衝程SOHC發動機，並分為柴油版和汽油版，該車的轉向系統還採用了電力驅動，使得在越野中能增強該車的機動性。

該車只能單人駕駛，後部的空間可以根據任務情況制定，一般會用來承載戰鬥時所需要的物資和裝備，但也可以在上面安裝榴彈發射器，或者機槍等武器，其中的850型是升級版，安裝了4個真空輪胎，無需充氣，外表就像蜂窩一樣，即使子彈擊中輪胎，也不會影響前進速度。

9、RM500-2型4×4全地形摩托車

也叫做AM-1型全地形摩托車，由俄羅斯為空降部隊和特種部隊所打造，常見的為4×4版本，但也有少量的6×6版本，搭載一臺4行程單缸四閥門液冷汽油發動機，並配備CVT變速箱，最大功率38馬力，最快行進速度每小時80公里，車身可乘坐兩名士兵，前部空間可以架設一挺7。62毫米PKM通用機槍。

全車長度2565毫米，寬度1245毫米，高度1645毫米，全車淨重量420公斤，在戰鬥時能透過伊爾-76戰略運輸機快速空投，也可使用直升機調運。

10、“安靜鷹”山地摩托車

是由美國“樂狗”科技為美軍特種部隊所開發的一種山地作戰摩托車，為了減小噪音，增強任務的隱藏性，所以該車就採用了油電混合動力系統，配備一臺電機和柴油引擎，作戰人員可根據任務情況來自行切換工作模式，該車的最高速度能達到130公里每小時，在電力模式下行進非常安靜。

“安靜鷹”的車身外部採用纖維材料，重量輕且堅固，尾部兩側還帶有工具箱，能用來裝放一些作戰時所需要的工具，目前該型號山地摩托車也被美軍特種部隊所採用。

11、Taurus 2×2山地摩托車

也是由俄羅斯所開發的一種山地摩托車，該型號的外觀非常獨特，採用兩個又寬又粗獷的輪子，不僅能在沙漠和山地中行駛，也能更好的透過雪地和泥濘環境，該車搭載4行程210CC汽油發動機，最高行進速度每小時只有50公里，全車重量為89公斤。

該車只能單人駕駛，不可搭載武器系統和其他戰術元件，雖然外形怪異，但很受俄羅斯軍人喜愛，同樣，Taurus 2×2山地摩托車也被俄軍特種部隊和偵察兵所採用。

12、川崎KLR650山地摩托車

川崎是世界上最有名的摩托車品牌，由日本開發，其中最有名的型號之一就是川崎KLR650型，原本在民間定位是一款競技型賽車，但由於它出色的效能和馬力，也被軍方所採用，其中美軍特種部隊就裝備了不少的川崎KLR650型山地摩托車，並被更名為M1030M1型軍用越野摩托車。

軍用版搭載一臺670CC柴油發動機，而不是汽油發動機，最高行駛速度每小時90公里，可以很好的適應沙漠和山地環境，為了具有隱藏性，外部還使用了沙漠色塗裝，軍用版的耐用性也要更強。

13、T4E型山地摩托車

全名為：Cagiva T4E軍用山地摩托車，由義大利所研發，後來又被法軍特種部隊所採用，該型號也作為世界上最經典的現代化軍用摩托車之一，至今仍被採用。

14、“哈雷戴維森”MT500山地摩托車

MT500在上世紀90年代末期問世，曾有少量裝備美軍特種部隊使用，車身採用草綠色塗裝，並且附帶工具箱和可以放置裝備的空位。

該車搭載一臺481CC的Rotax風冷發動機，最大功率32馬力，最快行駛速度每小時80公里，但是目前這個型號裝備的數量越來越少，已經被更好的川崎和“安靜鷹”系列摩托車所代替。

以上14種軍用全地形車和山地摩托車就為大家盤點到這裡，如果對此還有哪些不同想法或者想要補充的，請在評論區中表達，想要了解更多武器裝備內容，請記得關注，下期繼續為大家更新。