模擬時速90以上發生追尾，嵐圖夢想家“全優透過”，重新整理安全標準

衡量一款車的汽車安全性，除了相關配置外，最有效直接的方法便是進行碰撞試驗，這也是目前全球範圍內最常用的一個檢測方法，並因此誕生了一些知名機構，國外有熟知的歐洲E-NCAP、美國IIHS，國內也有中保研、C-NCAP等等。這些測試機構都是模擬日常駕乘途中常遇到的碰撞事故，包括正面碰撞、側面碰撞、25%小角度碰撞等專案，透過車輛在碰撞中的受損情況反應其安全性。

但其中有一項碰撞測試是很少有車型敢嘗試的，這個測試就是追尾碰撞測試，因為這個測試不僅要求高，而且能夠達標的車型也比較少，所以不少碰撞機構都沒有進行這項測試。然而有一家車企不走尋常路，就挑最難

的

來。那就是國產豪華品牌嵐圖汽車，前不久在長沙就舉辦了一場追尾測試，參加車輛則是它的電動豪華旗艦MPV——嵐圖夢想家。

眾所周知，MPV車型在各家測試機構中優等生一直是比較少的，就像2018版的C-NCAP規範測試的4款MPV中，僅有1款車型是獲得了5星評價。再加之MPV車型尾部往往採用方正短粗的結構，並且第三排乘員離車尾很近，很容易在追尾事故中造成重大損失。不過，嵐圖夢想家在這樣的測試中，卻給我們交出了一份不錯的答卷。

要知道嵐圖夢想家在進行碰撞測試時，還對測試條件進行了加碼，根據美規機動車安全法規FMVSS301的要求，在進行尾部碰撞測試時，子彈車速度要為80km/h，同時子彈車質量也要達到1368kg。然而嵐圖夢想家碰撞測試時，子彈車的速度超過100km/h，達到美標的125%，同時子彈車質量1650kg，達到美標的121%，使得碰撞時產生的動能足足超過了美標的1。88倍，在這一點上，不得不給嵐圖點個贊。

但最終結果是嵐圖夢想家出色達成各項評價標準，首先是三電安全沒有發生起火、冒煙、爆炸等異常現象。其次，車內座椅骨架無變形，安全帶預緊功能也能正常啟動，有效保護了車內乘員的安全。然後就是乘員艙完整，沒有出現嚴重的形變，假人結構完整，沒有明顯傷痕，車內功能依然能正常使用，車門能自動解鎖，並且能順利開啟，沒有出現此前雷克薩斯LM車門不能解鎖的現象。並且ABS/ESP這些輔助功能也能及時介入，從而讓嵐圖夢想家獲得了全優透過的成績，並得到“TOP Safety 2022頂級安全碰撞挑戰證書”。

據瞭解，嵐圖夢想家敢於參加“加碼”的尾部碰撞測試，主要是因為整車確實經得起撞。其是基於超五星安全開發標準研發，在最佳化車身結構之餘，整車高強鋼佔比高達70%，熱成型鋼材佔比23。6%，同時運用新型複合材料，以及2000MPa鋁矽塗層車門防撞梁，無論用料還是標準都堆得很高。

而在MPV車型最薄弱的第三排上，嵐圖夢想家更是下了大功夫。採用了五大安全防護設計保障車內乘員的安全，從外到內分別為高強度防撞梁、吸能盒、鐳射拼焊熱成型後縱梁、全鋁合金後副車架，以及超強座椅骨架及橫樑的設計，前四層設計都是為了吸能，最後一層設計則是保障乘員生存空間，從而保障它在碰撞測試中獲得了出色成績。

值得一提的是，嵐圖夢想家還是一款新能源汽車，本次追尾碰撞測試沒有發生起火、爆炸，也得益於其出色的電池防護系統。高強立體框架結構以及1500MPa高強鋼底護裝甲，能夠有效避免電池擠壓和碰撞，同時若有碰撞事故的發生，高壓系統還能夠在18ms內迅速斷電，從而避免爆炸、起火等現象。

總的來說，嵐圖夢想家在此次追尾碰撞測試中獲得全優透過的成績，足以印證了其安全性實力是非常出色的。能為使用者帶來全方位的守護，彰顯了咱們國產電動豪華旗艦MPV的硬核實力，同時也為後來者樹立了更高的安全標準。