粵東交通“動脈”梅龍高鐵徑紙隧道貫通

梅龍高鐵專案徑紙隧道施工現場中鐵六局 供圖

中新網梅州11月10日電 （記者 王堅）中鐵六局10日釋出訊息稱，該局承建的梅龍高鐵專案徑紙隧道已順利貫通，標誌著梅龍高鐵第三標段內全部隧道貫通，為架樑工程施工打通了最後一個咽喉要道。

梅龍高鐵全長約93。98公里，線路自梅汕高鐵梅州西站引出，途經興寧站、五華站，終至河源境內的贛深高鐵龍川西站。該工程與既有梅汕高鐵互通，西與贛深高鐵相聯，是廣河梅通道及粵東地區對接華中、華北地區的高速客運通道的組成部分，也是粵東革命老區連線粵港澳大灣區的重要交通大動脈。同時，其也是首條由廣東省全額投資建設的時速350公里的高鐵。

據介紹，截至目前，梅龍高鐵全線52座隧道已貫通45座，佔隧道工程的87。68%。路基工程完成90。02%、橋樑工程完成74。48%。當前，全線正搶抓時間，加快推進站前路基、橋樑下部、制架樑、剩餘隧道及附屬工程施工。

中鐵六局梅龍專案部相關負責人表示，此次貫通的徑紙隧道全長2。46千米，是全線難度最大的隧道，隧道地處丘陵地帶，下穿4處溜塌體，區域性埋深較淺，隧道經過可能產生塌方、冒頂、突水突泥等問題，安全風險高，為全線唯一一座Ⅰ級風險隧道。在全體參建人員的共同努力下，歷時24個月，徑紙隧道安全有序、保質保量地順利貫通，為全標段架樑通道順暢奠定了堅實的基礎。

據瞭解，梅龍高鐵建成後，梅州至廣州的通行時間將由原來的6小時縮短為1。5個小時，將極大改善梅州至大灣區各城市的交通運輸條件。（完）