車主請注意，“左右轉彎”有調整，走錯扣6分、罰200元

目前，我們已經進入汽車時代，隨著汽車工業的不斷髮展，國內汽車行業正處於產業轉型期，各大汽車品牌加快新舊車型轉換，電氣化發展已經成為車企之間的發展共識，誰能夠在新能源汽車領域站穩腳，誰就可以拿到話語權，這一轉型期之下，我們普通消費者獲益匪淺，不僅可以享受到價效比超高的新汽車，還可以感受到科技發展對汽車的改變，大多數電動汽車配備了智慧化功能，甚至還可以指導駕駛人如何在城市道路上行駛，降低駕駛門檻的同時，還可以有效保障行車安全！

在城市道路上行駛，再高貴的汽車都需要遵守交規，這也是我們開車出行的第一準則，駕駛人要按照交規的要求決定駕駛行為，隨著新交規的不斷推出，通行方式也在不斷調整，有些調整後的道路連老司機都看不懂，這時候開車上路勢必會出現違章行為，以新版訊號燈為例，已經在部分城市推廣實施了，我所在的城市試執行幾次後就取消了，原因非常簡單：看不懂，就算是擁有十幾年駕齡的老司機，一時半會也無法理解新版訊號燈的含義。

這種例子比比皆是，大多數城市都設定了電子眼，對駕駛人的違章行為進行抓拍，我們在開車時不僅要遵守訊號燈和交通標誌的要求，還要懂得禮讓其他道路參與者，一旦違章行為被電子眼抓拍，基本上就難逃處罰了，電子眼對違章車輛抓拍之後，會上傳雲端進行稽核，車主的違章行為和處罰方式會透過簡訊方式提醒車主，隨著駕駛人數量的增多，違章行為更加常見，而交警也表現出了人性化執法的魅力，個別車輛在首次出現部分違章行為時，可能會免於處罰，只給予警告，這也廣大車主期待看到的，但並非所有車主都能瞭解交規的調整，車主請注意，“左右轉彎”有調整，走錯扣6分、罰200元。

透過一個路口時，我們存在四個通行方式：左轉、右轉、直行和掉頭，這些透過方式都存在前後禮讓規定，其中直行是優先透過的方式，左轉、右轉和掉頭都不應該影響直行車輛，而右轉需要禮讓其他方式，這是由轉彎半徑決定的。

在於直行車輛相遇時，掉頭、左轉、右轉車輛都需要裡禮讓，若是因禮讓不及時而出現了交通事故，未禮讓車輛將負全部或者重要責任，而且還需要禮讓行人，違者將面臨扣分和罰款處罰，左右轉出現壓線的情況，還會額外扣三分，這都要求駕駛人擁有較高的駕駛技術！

值得一提的是，部分路口設有功能更加齊全的訊號燈，限制了左轉、直行、右轉甚至掉頭車輛，而右轉訊號燈在不允許通行的情況下是不亮燈的，不熟悉情況的車主在這時選擇右轉，自然出現了闖紅燈的行為，扣6分、罰款200元自然毋庸置疑！不僅如此，在左右轉彎時應該禮讓行人，行人在人行橫道上存在優先透過權，不禮讓行人的情況下，駕駛人也要接受處罰：一次記三分，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。

在透過路口時，我們應該仔細觀察訊號燈的型別和指示狀態，避免因忽視而出現闖紅燈、未禮讓行人等違章行為，畢竟一本駕照一個週期只有12分，兩次闖紅燈就會扣滿，只有遵守交通規則，才能走好人生這條路，對此，你怎麼看？