剎車片輪胎磨損也算汙染，歐七提案曝光！卡友你準備好了嗎？

2022年11月10日，歐盟釋出了一則震驚世界的提案，有關於歐七最新排放標準的提案。這次提案，除了對發動機排放汙染物含量進行嚴苛的限制，更對車輛的制動系統、輪胎磨損排放汙染進行了全新的要求，還有哪些內容？讓我們一起來了解一下。

1.排放汙染物含量的降低：

到2035年，與歐六相比，歐七將使汽車的氮氧化合物排放總量減少35%，與歐五相比，客車和卡車的氮氧化合物總量減少56%。與此同時，汽車和麵包車尾氣排放的微粒將減少13%，公交車和卡車尾氣排放的顆粒將減少39%，而汽車剎車的微粒將降低27%。

汙染物含量的一再降低，主機廠也將面臨更嚴峻的挑戰。歐七一旦演變成國七，難以想象發動機後處理系統的複雜程度。

2.2035年，在歐盟銷售的所有汽車和麵包車將實現零二氧化碳排放。

麵包車也是城配運輸的主要車型之一，想到我國很多一線城市已經要求進城輕卡必須為新能源車型，看來全面零碳汽車時代即將到來。

3.管制制動器和輪胎的排放：

歐七提出將管制制動器和輪胎排放納入排放標準之中，屬於全球首創。這些規則將適用於所有車輛，包括電動車輛。簡而言之，以後剎車片和輪胎磨損排放也算汙染了，這要怎麼改進？卡車e族表示期待？

4.確保新車保持清潔的時間更長：

所有車輛都需要遵守規定的時間比現在更長。將檢查汽車和麵包車的合規性，直到這些車輛達到20萬公里和10年車齡，這比歐六標準提出的耐久性提高了一倍。

以上就是卡車e族透過通讀材料總結的歐七標準提案重點摘要，排放的進一步嚴苛，將會對主機廠帶來更大的研發難題，這也讓人不禁發問，這要是逼退“燃油車”，直到新能源車輛全面佔據歷史舞臺。而對剎車片和輪胎排放的重新規定，也讓很多網友戲稱：歐七車輛哪裡是在排放廢氣，這分明是空氣清淨機？！

而我國從國一升級到國六，僅用21年的時間，是世界上排放升級速度最快的國家。如果歐七提案正式透過，國七更不會太遙遠，卡友們，你期待這一天嗎？