奧迪e-tron中期改款更名為Q8 e-tron，確立旗艦地位！

近日，奧迪公開了e-tron中期改款車型的內外觀設計和新的車名，新車正式更名為Q8 e-tron。這是為了反映電動汽車陣容的命名體系，同時強調其在品牌SUV中處於最頂級的地位。

Q8 e-tron的特點是繼承了奧迪此前e-tron系列的特點，在外觀內飾上進行了升級。與現有內燃機相似的單框架進氣格柵不同，新車變成了像e-tron GT一樣複雜獨特的形狀，在中網邊緣的設計也與e-tron GT相似。中網兩側採用了品牌特有的LED頭燈。

與大幅度變化的前臉不同，背面的變化幅度不大。與現有設計相同的尾燈左右延伸，保險槓底部加上網格狀的擴散器，裝飾效果更加具有攻擊性。

新車的空氣力學得到了進一步改善。Sportback車型，風阻係數從0。26cd降至0。24cd，SUV車型從0。28cd降至0。27cd。

內飾也繼承了現有的風格。

除一個數字儀表盤外。車內還配有 10。1 英寸對角線資訊娛樂監視器和一個用於 HVAC 控制的 8。6 英寸對角線監視器。

新車與以往一樣，將以SUV車型和Sportback車型等兩種設計上市。

各款機型的動力部分，大家看上面的表格就一清二楚了。

需要注意的是高效能型號E-Tran S更名為SQ8。電機的線圈從12個增加到14個，與以往相比，改善了以相同的功率發揮更高的扭矩。

Q8 50 E-Tron和Sportback有一個電機轉動每個軸，在Boost模式下總共產生335馬力和664牛米。電池的容量為89千瓦時。在 WLTP 標準，續航里程491 公里，為 Sportback 續航505 公里。

Q8 55 E-Tron和Sportback在增壓模式下可產生402馬力，在升壓模式下可產生490磅英尺的功率。電池容量104千瓦時。續航里程582 公里，為 Sportback 車型續航里程600 公里。

最後，SQ8 E-Tron及其Sportback對應產品有三個電動機 - 一個在前軸，兩個在後軸。此設定可產生 496 馬力和 973 牛米。車輛使用104千瓦時的電池。續航里程494公里，而Sportback續航里程513公里。

奧迪計劃從11月中旬開始簽訂銷售合同。上市將於明年2月在歐洲率先推出，4月將在美國市場推出，售價7。44萬歐元（

54。31萬元，

以德國為準）。