網約車專供車比亞迪D1？買了就是交了智商稅？

哈嘍大家好啊，這裡是小仙兒聊汽車！我是小仙兒。

比亞迪D1是一款專門定製的汽車，是滴滴和比亞迪共同研發的，一開始就吸引了不少普通使用者的目光。

有不少人說，這輛比亞迪D1，就算是面向大眾，也會購買，畢竟這輛汽車，雖然表面上看起來更像是一款普通的汽車，但更像是一款家庭用車，但現在已經不一樣了，到了2022，這輛比亞迪D1還能不能繼續賣下去？

近日，我們從政府的訊息中得知，比亞迪D1將正式上市，目前僅有一款新車，其價格為15。7800元。下面讓我們看看這些汽車都有什麼特別的地方。

在外形上，這輛新的賽車更接近於海豚，它的前臉採用了一個封閉的格柵，兩側的前燈略有一些平坦。車燈採用鹵素燈，日行燈採用 LED燈，並具有前燈延遲關機的特點。底部裝有一個小型的階梯進氣道，並與兩側的黑色通風孔相連。

外觀上更接近於小型兩座車， B、 C兩根都是黑色，反光鏡也是黑色。和兩廂車的區別在於，它有一個側面的電控側滑門，但是它的外部依然有一個傳統的開啟的門。此外，在車底還有一個195/60R16大小的輪子，輪圈採用兩種顏色的包圍區域。

尾部的造型很簡潔，只有一個尾燈很醒目，其他部分都是非常的低調。新車尾部的內飾採用了一種黑化的設計，與前大燈的黑色飾面相結合。另外，後保險槓兩側也採用了黑色的通風槽。

內飾的風格也很簡單，中央控制室是一個圓形的，上面有一個很深的顏色，給人一種很溫暖的感覺。兩側的空氣調節孔和裝飾面板讓車輛內部更加寬闊。方向盤和懸掛的中央控制螢幕都是很普通的設計，而且它的大小也很小，這是一個很好的細節。

中控臺被藏在通風孔中，優點是讓它的內部看起來更整齊，缺點就是體積小了一些，比如時速、電量、續航里程、檔位等等。

10。1吋的液晶顯示屏，配備了 DiLink汽車的智慧導航，語音識別，聯網， OTA升級，行車記錄儀，倒車影像。

手柄換檔裝置與“功能島”結合，前面有一個儲存空間，四面都有一鍵啟動、駕駛模式切換、電子手剎、自動停車、空調、電動側滑閘等操作按鈕。

比亞迪D1後排的空間還算可以，開著的尺寸也很適合家庭的需要。此外，它還裝備有剎車防抱死、 LED日間行車燈、剎車輔助（EBA/BAS）、制動力分配（EBD）、牽引力控制（ASR/TCS）等安全裝置。

最關鍵的是，比亞迪D1的動力系統是53。6 kWh的磷酸鐵鋰，續航里程僅418公里，這已經是大多數網約車的極限了，但如果不是私家車的話，那就不是家庭必需品了。

就算是一輛十萬起步的海豚，也能行駛400公里，再加上它的價格在15。7888-167800之間，多少有點“智商稅”的味道。按照作者的想法，這輛車要是放在以前肯定會火，但在現代，想要吸引更多的顧客，至少要買DM-i，甚至是13萬以下的價位。