你以為世界盃德日PK是AMG完勝雷凌？沒想到是A級對上雷克薩斯LFA

11月23日，在世界盃小組賽首輪中，德國與日本展開較量。

令人沒想到的是，被人們視作強隊的德國，竟然“栽跟頭”了，以1：2的比分輸給了日本隊。

有網友戲稱，原本以為德日比賽是賓士AMG完勝豐田雷凌，結果沒想到是賓士A級對上雷克薩斯LFA。

事實上，不止在足球界，在汽車界，消費者也對德系車和日系車，有一些固有看法。

今天，咱們就來擺事實講證據，看看德系車和日系車，到底有什麼差異？

一個講經濟實用，一個講駕控？

我們先聊聊日系車。

眾所周知，日本本土資源匱乏，這種資源的匱乏性也對日系車的造車理念產生了較大影響。

簡單點說，日系車遵循的理念是“夠用就好”。

也就是說，日系車的研發重心就是一輛可靠的代步車，用最經濟的形式生產出來，然後把人和貨物，高效地從A點運到B點。

反觀德系車，對效能和舒適的追求彷彿是刻在骨子裡的，而且德國還擁有不限速的高速道路，這也讓德系車自然而然會更注重高速行駛時候的穩定性。

另外，德系車中的BBA，是公認的知名度最高的豪華品牌，再加上德系車歷史底蘊深厚，這讓部分消費者覺得德系車會比同級的日系車更高一級。

關於德系和日系的固有認知，對不對？

不過，有些人認為德系車比日系車更安全可靠，這我認為就屬於玄學範疇了。

要知道，根據業內權威機構J。D。Power這幾年的車輛品牌可靠性調研資料，雷克薩斯、豐田以及謳歌等日系品牌，就位居榜單前列位置，力壓賓士、奧迪等德系豪華品牌。

也就是說，德系車比日系車安全這個觀點，從現有資料統計來看，不能算是正確的。

再者，賓士AMG、寶馬M系和奧迪RS系列車型，確實動力效能卓越，堪稱效能車界的標杆產品，而日系車裡也有“效能怪獸”，比如我們上文提到的雷克薩斯LFA，就是一個很好的例子，除此之外，本田NSX、日產GT-R以及馬自達RX7等等，都是駕控出眾。

結束語

一般來說，德系追求駕控，強調操控感；日系車追求經濟適用，強調價效比。不過我們也不能一概而論，畢竟在這屆世界盃上，連被認為實力更勝一籌的德國隊也輸給了日本隊，日系車能比德系車的動力來得更強勁，自然不足為奇。

那麼，你對德系車和日系車有什麼看法呢？歡迎留言互動！

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