為什麼大家買車的選擇逐漸變為國產車？技術變好了，符合大眾口味

現在汽車更新換代非常快，新技術層出不窮，主要是因為安全和智慧的快速迭代，所以換車的頻率越來越快，一般家用車六七年就考慮換代了，而國產車在市場上，在空間表現、智慧化和安全配置上，我覺得可以打敗同級別的合資車。

國產國產車確實性價比很高，前幾年，準確的說是五年前，買家用車的首選是合資車，因為技術更先進，質量可靠，裝配工藝好，細節處理得好，價效比最高，第二種選擇是國產車和進口車。

進口車有合資車的優點，但維修費用高，而國產車價格便宜，保養便宜，外觀上有很多進口合資車的影子，配置也在不斷提升，但是裝配工藝差，故障率高，做工比較差，粗糙的，曾有傳言“奇瑞中華帕薩特，國產三大突破”。

眾泰汽車從模仿

豐田特銳

開始，到保時捷結束，始終未能自主創新，但是，很多車企在這期間發生了翻天覆地的變化，多年來，國產汽車一直以較低的價格佔領市場。最開始的時候，合資車型價格比較貴，普通家庭很難承受幾十萬的價格。

這時，國產車搶佔了市場先機，填補了普通家庭的市場空白，例如，2010年奇瑞汽車推出奇瑞QQ，造型小巧、造型可愛、價格低廉，迅速受到年輕人的喜愛，2014年後，國產汽車的技術發展迅速。

尤其是吉利汽車推出博越系列後，大屏、電子、自動駕駛、電子雷達、遙控等高科技配置開始在汽車上應用，而且，國產汽車在產品研發方面下足了功夫。吉利汽車擁有的技術和平臺，每年的研發佔比超過20%。

這也是吉利汽車在國產汽車中處於領先地位的原因，一些合資品牌實行雙重標準，國外市場同款產品的做工和用料質量優於國內產品，導致國內客戶流失，轉向中國品牌，目前，在中低端市場，中國品牌汽車實施降維打擊。

以高品質SUV車型降維出擊合資車SUV和轎車市場，逐步蠶食合資車市場分享，近年來，隨著新能源汽車的出現，國內汽車製造商，包括造車新勢力，可以繞過發動機、變速箱等多年來制約中國汽車製造商的壁壘，開始彎道超車。

國產品牌也能生產高檔車，豪華車已經推出，得到了消費者的認可，與此同時，傳統燃油車技術發展已到天花板，國外車企也在謀劃轉型，一個是潮起潮落，一個是潮起潮落，國產品牌完成了從初期模仿、中期研發到現在反超的華麗轉身。

目前同價位的國產車動力絕對優於合資車，當軒逸、朗逸、英朗還在用自然吸氣10萬多的價格忽悠消費者的時候，國產車1。4T158馬力的藍鯨發動機不到10萬，即使是自然吸氣，價格也在6萬左右。

同時，在同價位功率領先的情況下，技術並沒有落後，現在的一線自主品牌手裡都有自研發動機，長安有藍鯨1。4T、1。5T、2。0T，領跑，奇瑞有1。6T和即將推出的2。0T，吉利擁有1。5T、2。0T沃爾沃技術發動機。

海馬有1。6GD發動機，一汽、上汽、五菱、比亞迪都有自主研發的發動機，現在我國的汽車消費觀念越來越理性，人們對汽車的認知不僅僅侷限於外觀，更注重汽車的實用性和耐用性。

這有利於國內汽車市場的發展，促使各大汽車企業不斷進行技術創新和突破，推出更好的產品，才能在汽車市場立於不敗之地，有了這麼好的環境，相信未來國產車一定會征服國內消費者的心，我們拭目以待！