6000萬年前馬裡亞納海溝瘋狂吸水，每年30億噸！為何海平面沒降？

在全球那麼多國家當中，在馬裡亞納海溝形成的大約6000萬年裡，有且僅有美國、英國、蘇聯、中國、日本這幾個國家的探測器曾經有幸深臨馬裡亞納海溝。這條海溝最深處超過了11公里，並且根據探測器所傳遞回來的資料顯示，這條海溝還在不斷變深。而更加令人匪夷所思的是，

這條海溝在形成之後就不斷地在吞入海水，甚至每年的吞水量在30億噸，

每100萬年就是3千萬億噸海水。那麼問題來了，被吞掉了那麼多的海水，

為何海平面沒下降呢？

發現馬裡亞納海溝

實際上，根據相關資料顯示，

人類第一次發現且勘探馬裡亞納海溝是在十九世紀七十年代 。

英國在1872年12月開啟“海洋普查計劃”，而擔任這項任務的是英國皇家“挑戰者號”，在開啟該項計劃的第三年，“挑戰者號”抵達太平洋西部的馬里亞納群島進行考察。而由於那時國際上對於海洋的探勘技術十分有限，對於海洋深度的丈量所採取的方法也十分簡陋，英國當時所採取的方式是用繩子綁住重物之後扔進海里，靜待重物完全沉入海底而不再繼續下沉之時，然後將繩子抽上來且做記號，透過丈量繩子下沉的長度來確定該處海洋的深度。

可讓挑戰者號上面這些水手所措手不及的是，多攜帶的8000米繩索已經到了盡頭，重物卻依然沒有觸底，還需要繼續下沉。之後挑戰者號幾度增加繩索回到原地進行測量，卻依然難以得出結果，

最終將該區域稱為“挑戰者深淵”，而實際上那就是馬裡亞納海溝。

就在英國發出相關的報道之後，引起了世界上諸多自認為具備海洋勘測實力的國家爭先前往，但幾乎所有的國家最終都無功折返。

丈量馬裡亞納海溝之深，發現其吞噬巨量海水

而第一次比較具有代表性的測量結果，是英國挑戰者號測出該“深淵”的深度至少是10900米。隨後，美國海軍“的裡雅斯特”號深潛器在1960年成功進入並且探測到的深度是10916米，打破了英國之前的測量結果，成為新的世界紀錄。在此之後，日本“拓洋號”也成功進入該海溝並且測得最大深度為11040。41米，這個深度也被記錄到世界紀錄當中。

值得一提的是，隨著測量深度在不斷更新之外，關於該區域到底是如何形成的猜想也在不斷進行。而對著地球板塊運動理論不斷成熟，國際上比較廣泛地認為，該區域是菲律賓板塊與太平洋板塊的相互運動所形成的海溝，地質學家認為是菲律賓板塊受太平洋的俯衝而形成，同時將其命名為馬裡亞納海溝。

第一次關於馬裡亞納海溝吞噬海洋之水的報道已經是在幾年之前，歐洲報道稱在西班牙附近海域出現神秘洞口，其深度難以被人類所預測，唯一確定的是那個神秘的洞口正在不斷地吞噬海水。後來在中美英日這幾個國家的探測器成功抵達當地且傳回資料，才發現了世界上最深的海溝，根據探測器所傳回的結果，證實了該海溝確實不斷地吞噬海水，並且每年的吞水量達到了30億噸。專家以此類推得出的結論，是馬裡亞納海溝形成的時間大概為6000萬年，被其吞下的海水已經能夠淹沒地球上任意一個大洲。

為何海平面不下降？

在認知到那條如同深淵一般的海溝不斷吞噬巨量海洋水時，但海平面卻沒有因此下降，一開始專家們對此也是百思不得其解。最後專家們發現，馬裡亞納海溝吞噬海水之後會進入上地幔，在上地幔強大的壓強當中，海洋水軟流層的物質發生反應，融入軟流層之中，變成一種物質，而這種質量會透過火山噴變回水蒸氣，之後蒸發回到大氣，再透過降水來到地球表面。經過一系列形態的變化之後，被吞噬的海洋水又回到了海洋。專家還表示，被吞噬的海洋水，或許並不是全部都進入地幔，不排除部分順著地殼裡面的縫隙成為地下水，但最終也會因地球水資源的迴圈而回到海洋中。因此，縱使馬裡亞納海溝每年吞噬了巨量的海水，這等於這是海洋迴圈中的一部分。

實際上，除了馬裡亞納海溝在不斷地吞噬海水之外，科學家們還發現，其實地球上還有許多海溝也在不斷地吞噬海水。截止到目前為止，已經被探測吞噬的海溝高達30條之多，其中大海溝高達17條，其他的都是小水溝，但其中吞噬海水最多的還是馬裡亞納海溝。但這並未造成地球上的海洋乾涸，甚至海平面也沒有因此下降。目前國際上的研究結果是，被吞噬的海水並不是憑空消失，更不是被消耗，而是以其他的方式參與到水迴圈當中。在經過一系列複雜的迴圈之後，被吞噬的海水又有機會重新回到地表或大氣中，雖然需要的時間比較長，但不管是水蒸氣進入大氣層後且經過複雜的溫度變化，最終形成降雨的形式重新落回海洋；還是以地下水被迴圈，最終都還是在地球的水迴圈系統中。

海平面不僅沒有下降，甚至還在不斷上升，專家給出的判斷是“溫室效應”。因為隨著地球溫度的升高，原本不參與水迴圈的冰川融化之後進入海洋，繼而讓海平面上升。之所以要全人類展開環保和給地球控溫，倘若海平面繼續上升，搶奪高原成為居住地將成為主流趨勢，或將引發一系列威脅人類文明持續發展的問題。因此，地球是人類唯一賴以生存的家園，保護地球環境人人有責並非一句空話，而是應該落實到地球上的每一個個體之上，我國已經率先發出“碳達峰”與“碳中和”計劃，並且正在努力達到。