貴南高鐵首座新建站房河池站封頂

本文轉自：人民日報客戶端

宋斯麗 廖景芝 莫小斌 龐革平

9月28日9點30分，在一臺塔吊和十餘名施工人員的配合下，貴南高鐵新建河池站頂部最後一塊鋁鎂錳金屬屋面板安裝完成，標誌著貴南高鐵全線首座新建站房順利封頂，正式進入內部裝飾裝修和機電安裝施工階段。

河池站站房正在封頂。 林鶴攝

河池站位於廣西河池市金城江區東江鎮境內，建築面積約1。2萬平方米，站場規模為3臺7線，最多同時容納旅客2500人。站房主體以“鸞翔鳳集，水韻河池”為設計理念，屋面特別採用了層疊式設計，將11244平方米的屋面分為三個層面，充分體現當地少數民族幹闌式建築特徵。該設計在廣西鐵路站房建築設計史上是首次應用。站房還融入當地群山地貌、天龍灘河谷等特色自然風光元素，體現出山水韻、民族情、地域感兼具的站房造型。

貴南高鐵是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路，除了河池站外，貴南高鐵廣西段新建南寧北、馬山、都安、永安、環江5座車站的建設工作正有序推進，站房工程整體施工進度已接近設計總量的40%，新建隧道已全部貫通，正線路基土石方和橋樑工程已全部竣工，鋪軌和“四電”工程正有序推進，全線預計將在2023年底開通運營，屆時南寧到貴陽的通行時間將由現在的5小時縮短至2個小時左右。