造成井蓋裝置質量缺點的幾種常見操作，看看你中招了沒有？

下水井蓋是我們生活中常見的東西，基本走到哪裡都會看到，它扮演的角色也至關重要。在裝置下水井蓋的時候，如果出現偏差就會導致井蓋座座漿不豐滿，支墊隨意，在井蓋座下還會存在較大的空地。由此可見，下水井蓋的裝置也是一項非常重要的工作，小編整理了幾種井蓋裝置的問題操作，看看有沒有中招的：

操作1：先鋪設水泥砂漿在上井蓋，然後再澆周邊混凝土，甚至有的人都不澆混凝土直接用水泥砂漿代替。這種辦法不適合精確調整井蓋高程，必須要反覆多次調整，且水泥砂漿不易與井蓋座密接，容易形成裝置空地。

操作2：先把井蓋用墊塊調整好高程，然後再填埋水泥砂漿，再

澆築混凝土

。這種做法乍看沒什麼問題，但是一旦井蓋座與井筒裝置基面的間隔偏小時，混凝土不易灌滿，就難以保證質量。現在路面上許多下水井蓋下沉量大的問題多半是此種操作導致的。

操作3：在安裝帶有混凝土井蓋座圈的井蓋裝置時，在

澆築混凝土

之前，井蓋下面不用水泥砂漿，甚至只用鋼筋頭在井蓋下面作為支墊。這種辦法會導致井蓋下面有空地，且在車輛的重壓下容易發生變形和位移。

現在的路途工程以及管線工程的實施標準中沒有單獨設定井蓋裝置的標準，裝置辦法多樣，且操作工人施工的時候往往是獨立完成作業，還有許多施工單位不清楚排水標準的井蓋裝置規則，也就導致了路面上出現了許多的“隱患井蓋”。