實測雷克薩斯RX，安全配置增加，並出現混動車型

新一代的雷克薩斯rx在今年6月份首次亮相，這臺車在繼承了雷克薩斯貫有的高品質，同時又增加了不少安全性的配置，還擁有更多的動力系統供消費者選擇，並第一次出現了混合動力車型。

新雷克薩斯rx可以說將一切都打造的那麼完美，原先的經典式紡錘式進氣格柵都得以保留，一看就具有著極高的家族辨識度。不管是從總體還是從細節上都不會讓人挑出任何毛病。

前臉的變化是非常明顯的，採用了無邊界的設計，形成了無縫化的進氣格柵，內部使用了浮雕雕刻的幾何圖案，並形成了星空點陣式的視覺效果，讓前臉具有著十足的科技氣息。

車輛採用了LED光源的矩陣式大燈組，尺寸比老版本略微偏小一些，但看起來更為簡約精緻 也沒有老版本那種過於複雜的造型。並且將雷克薩斯ls一個款式的日間行車燈整合在燈罩裡面。

後輪拱的樣式誇張而又複雜，展現出了廠家極為強悍的工藝水準。經典的懸浮式車頂以及開口的c柱也在新款車型中得到了展現。對於側面的打造確實是雷克薩斯的一個極大優勢，如此反覆的曲線確實能讓我們在都市的霓虹燈下體驗出什麼才是貴族氣息。

它的長寬高分別是4888mm，1915mm，1700mm，軸距是2446mm。相對於老一版本車型而言，長度增加了60mm，相對於它的主要競爭對手賓士gle，華晨寶馬X5和奧迪Q7而言還是略微差了一點，是這四款車中尺寸最小的一款，也許就是因為如此才讓它的銷量始終不溫不火。

貫穿式的尾燈已經成為雷克薩斯rx的一個標誌性設計，從雷克薩斯ux起，雷克薩斯似乎就嚐到了貫穿式尾燈的好處，從此便一發不可收拾。他們希望透過這種設計提升車輛的整體性，也能呈現出更多的家族化風格。尾燈的L造型帥氣，亮度分佈非常勻稱，邊上還有鋸齒狀的結構。

雷克薩斯rx的中控區設計充分展現了什麼才叫以人為本，尤其是在科技感的打造上更是不遺餘力，完全拋棄了一些過於沉悶的線條，讓總體佈局變得簡單明瞭。中控面板略微向駕駛員方向傾斜，超大螢幕的中控屏也讓人們瞭解到什麼才叫科技。

三幅式多功能方向盤採用了全新設計，造型簡單直接，相對於現版本來說多了一些折線的處理。多功能按鍵佈局也簡單明瞭，只要是駕駛過雷車的人都容易上手。

車輛自帶有hud抬頭顯示系統，雖然能夠顯示的資訊不多，但確實給車主以及高的便利，減少了車主低頭的時間，進一步增強了汽車行駛時的安全性。中控屏的下方則是採用了實體控制的空調調節系統，再往下是一個面積極大的儲物盒，並且擁有獨立的USB介面，還支援手機無線充電功能。電子檔杆也採用了全新設計，旁邊有啞光鍍鉻的材質環繞，展現出極強的豪華感。

2022款雷克薩斯rx配備有最新的智慧安全系統，可自行識別前方的危險障礙物，並提示車主採取相應的預案。尤其是開門輔助檢測系統更是可以有效避免開門殺現象的發生。

新雷克薩斯rx使用有三種動力系統，分別是2。5L的混合動力，2。5L的插電混合動力和2。4L的渦輪增壓高效能混動系統，以滿足不同消費者的使用需求。

雷克薩斯rx在汽車消費市場中屬於一個特立獨行的存在，它的售價在40萬~80萬元之間，如此巨大的跨度讓它既可以和中型豪華轎車較量，又可以和中大型豪華轎車較量，純進口的特點也讓它必須擔負起雷克薩斯的重任。至於這次新版本到底會有何表現，相信不久市場就會給我們答案。如果對這款車感興趣的話，不妨可以到濟南天泓雷克薩斯4S店瞭解一下。