2020年鈴木本土銷量來了，一人之下萬人之上，Kcar是功臣

最近2020年的鈴木在日本本土的車型銷量亮相，在鈴木退出國內市場之後，國內消費者對於鈴木這個品牌車型的印象越來越少，大部分消費者認為鈴木車型缺少品牌力和產品力才會推出國內市場，而鈴木車型推出國內市場的原因非常多，主要還是與消費者的用車理念不同，而鈴木在日本本土的銷量表現非常突出，位居第2位，僅次於豐田，已經超越了本田和日產兩大汽車品牌，其中鈴木旗下的Kcar多功能小車整體的銷量佔據了整體的比重，是非常主流的車型。

鈴木

銷量：63萬輛左右

這款HUSTLER車型整體的定位，就像國產的五菱宏光，在日本本土的價格水平非常低，並且空間表現非常突出，整體的實用性非常具有優勢，比較符合日本本土消費者的用車狀態和需求，所以這款車型的銷量一直位居同級別首位，這也保證了鈴木在日本本土的總銷量。

這款車型外觀尺寸雖然比較小，但是線條平直大幅度的擴充了整體的空間表現，同時配置和功能非常豐富，常用的主流功能和科技性配置都有匹配，另外車型整體的設計感非常具有年輕化的理念，使用了很多的外觀顏色，也能夠滿足年輕人的選車需求。

而這款小車搭載了三套動力系統，分別是0。66升的自然吸氣和渦輪增壓發動機，並且還會使用0。63升的三缸自然吸氣發動機，這樣的排量讓車型的燃油經濟性非常高，基本能夠與新能源車型媲美，所以從車型整體的實用性方面來說，完全能夠吸引到消費者的目光。

總結：鈴木車型整體的銷量在日本本土非常具有競爭力，本田車型總銷量達到61萬輛，鈴木對於本田和日產整體的領先狀態還是非常突出的。