轎跑SUV的“顏值巔峰”，百公里油耗10L，2.0T的星越S值不值？

星越S是吉利星越的改進款型，新車基於與領克01同款的CMA平臺打造而來，並搭載2。0T高低功率發動機+7DCT/8AT的動力總成，造型設計堪稱自主轎跑SUV中的“顏值巔峰”，百公里綜合油耗10L，那麼它到底值不值呢？且聽小桃分析：

星越S的前臉造型與吉利家族的其他車型都不一樣，五邊盾形進氣格柵外圈為弱化的“回紋”，內部為亮黑色網格，盡顯動魄之勢。霧燈框區域帶有三條充滿力量感的“魔爪”熒光綠飾條，前槓內部融入了毫米波雷達，支援L2。5級自動駕駛輔助系統。全LED大燈造型一般，內部的遠近光燈組並沒有配備透鏡。（頂配車型專享AEB矩陣式大燈）

星越S的車身尺寸分別為4605mm/1878mm/1643mm，軸距為2700mm。側身造型流暢動感，源自純粹轎跑設計的溜背造型讓星越S的風阻係數僅為0。325，車尾的溜背角度在自主轎跑SUV中算是最為和諧的，堪稱自主轎跑SUV中的“顏值巔峰”。雙五幅旋風花瓣輪轂造型不及上一代車型，規格為235/50 R19。

車尾層次感分明，頗有寶馬X6的神韻。隆起的後車廂上部帶有黑色運動尾翼。全LED“摺扇”式尾燈內部結構十分精細，中部帶有流水轉向燈帶。後保險槓換裝了亮黑色運動型設計，雙邊共四出的排氣貨真價實，內建激情聲浪系統。

星越S的內飾採用了偏向駕駛員一側的設計，大量麂皮與軟質搪塑的應用讓星越S的內飾氛圍顯得十分豪華。全液晶儀表盤顯示效果清晰細膩，中控屏尺寸尚可，內建高畫質540°全景影像系統與吉利智聯生態系統。“遊艇式”電子檔杆握感不錯，但檔杆區域大量的機械按鍵過於繁瑣，車內建有三款不同的香氛系統。

受限於2700mm導致的較短軸距與溜背造型導致的較低車頂，星越S的後排空間表現並不算優秀。後排坐墊進行了一定加長，對腿部的承託比較到位，門板內部融入了多色氛圍燈帶。後備箱縱向空間很大，橫向空間在同級別車型中也略佔上風。

星越S搭載了2。0TD四缸直噴渦輪增壓發動機，分為高低功率兩種不同調校。其中低功率車型最大功率140KW，峰值扭矩300NM，匹配7速溼式雙離合變速箱；高功率車型最大功率175KW，峰值扭矩350NM，匹配愛信8AT變速箱，零百加速6。8S，動力表現還是相當不錯的。

吉利星越S基於CMA平臺打造而來，由歐洲專業團隊調校，並採用了四輪獨立懸架，配備博格華納智慧四驅系統。車主實測油耗為10L/百公里（均速20），若高速行駛，油耗可降至7L/百公里，綜合續航里程可達700km，但需要新增95號汽油。綜合來看，星越S在同價位轎跑SUV中屬於造型比較出色的，而且CMA平臺、2。0T高功率發動機、BOSE音響等配置的加持也讓它的價效比更加出色，因此小桃認為星越S還是比較值物有所值的。

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