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福田比亞喬第10000輛NP6 New Porter下線!

  • 由 談車論價 發表于 武術
  • 2022-03-15
簡介NP6產品碰撞安全提升專案,體現了福田汽車具備滿足歐洲高標準的精益製造體系和工藝開發的能力,同時,滿足歐標碰撞安全的新產品進入歐洲市場,也證明了福田汽車持續推進全球化戰略,堅實邁入歐洲市場的策略方向

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2022年3月9日,第10000臺滿足歐洲最新法規標準的福田比亞喬合作的New Porter NP6產品正式下線,正式邁入一萬臺銷量大關,每臺產品都完美達標歐洲經濟委員會汽車法2022最新標準。這不僅為比亞喬集團與福田汽車集團在歐洲合作專案上留下濃墨重彩的一筆,更展現出福田汽車在商用車研發、製造技術上的成熟和領先。

福田比亞喬第10000輛NP6 New Porter下線!

2021年初,由比亞喬集團與福田汽車集團聯合開發的全新四輪輕型商用車產品New Porter NP6正式面世,福田汽車提供產品開發技術、KD零部件生產,並由比亞喬集團在義大利工廠完成組裝並銷售。

New Porter NP6作為滿足歐洲市場中短途城市貨運用車解決方案的城市卡車,福田汽車嚴格按照歐洲標準開發,在保證NP6裝載質量最大化的同時,滿足歐洲碰撞標準,在安全、可靠、舒適性等方面將大大超越同級產品駕乘體驗。

歐盟ECE R137新法規標準是一項被動安全的法規,意在對車輛碰撞的安全性提高安全級別,要求在2022年6月銷售的車輛必須執行最新歐盟法規。研發團隊策劃並研發了滿足法規的技術方案,對車身進行了系統性加強,對座椅、安全帶、轉向管柱及電控系統進行升級,經過在中國、義大利多次碰撞試驗及測試,最終取得了歐盟試驗證書,據悉,在2022年一季度,將實現發運2000臺輕型商用車產品前往歐洲市場。

福田比亞喬第10000輛NP6 New Porter下線!

正是因為福田汽車集團及時調整,積極響應,使比亞喬專案車輛滿足法規要求,在規定時間內可正常生產銷售。NP6產品碰撞安全提升專案,體現了福田汽車具備滿足歐洲高標準的精益製造體系和工藝開發的能力,同時,滿足歐標碰撞安全的新產品進入歐洲市場,也證明了福田汽車持續推進全球化戰略,堅實邁入歐洲市場的策略方向。

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