淄博快速路首榀預製蓋梁成功吊裝

淄博市城市快速路網昌國路專案現場，重達近260噸的預製蓋梁成功吊裝。

11月9日上午，淄博市城市快速路網昌國路專案現場，重達近260噸的預製蓋梁成功吊裝。據淄博市快速路網建設工作專班穆守峰介紹，這標誌著該專案施工進入新階段，距完成節點目標又邁進一步。

記者從現場獲悉，此次吊裝預製蓋梁總長24。5米，總重近260噸。在施工現場，兩臺320噸履帶吊在施工人員的精準操作下，將預製蓋梁進行了精確拼裝，蓋梁吊裝誤差控制在2毫米以內。

“以前墩柱上的蓋梁需要現場搭架子澆築，預計需要15天左右，現在將蓋梁在梁場預製好後，直接運抵現場，安裝僅需2個小時左右。”據淄博市城市快速路網建設工作專班監理負責人徐康介紹，蓋梁預製工作不受天氣等因素制約，雖然近幾日雨雪天氣來襲，但絲毫不影響該專案部的預製工作。由於預製蓋梁不需要現場搭架子澆築，可以有效避免工人高空作業，減少安全隱患。

隨後，記者探訪了距離施工現場不遠處的預製梁場，部分蓋梁在這裡進行預製。施工人員採用高精度先進裝置進行構件預製生產，然後將預製好的蓋梁、小箱梁等運至施工現場，最後採用“搭積木”的方式進行現場拼裝。

“目前已預製14榀蓋梁，用時僅30天，每天可吊裝兩片，大大提高了施工效率，有效縮短了工期。”昌國路專案監理負責人、山東天為工程技術有限公司的雷諾介紹說，吊裝前一天，他們提前制定了嚴密的吊裝方案，並由專家進行了反覆論證。現場設定了警戒區域，配備了50餘名監理、施工等專業人員。“前一天，我們連夜進行了試吊，吊裝前對裝置反覆進行了專項檢查，確保了正式吊裝的安全順利進行。”

“該預製蓋梁為淄博市首榀預製蓋梁。它的成功吊裝，意味著淄博橋樑工程建設再次取得突破性進展。”淄博市快速路網建設工作專班相關負責人李強介紹。

記者 王莉莉 見習記者 高釗 通訊員 王順波 楊瑩