原價不到六萬，因賣不出去六折出售，到底是什麼車如此冤大頭？

汽車的總質量是什麼意思

汽車行業已經進入了寒冬期，很多知名大品牌的汽車廠商還可以支撐，畢竟雖然汽車消費的需求有所降低，但是買車的人總還是有的，而且因為大品牌的汽車單價高，所以影響也並不是很大，但是對於大部分的小眾品牌來說，尤其是對於對於那些還在打口碑的小品牌來說，這個寒冬期就是雪上加霜了，不僅汽車賣不出去，庫存車還會一直拉高他們的成本，最終這些車的結果就會打折出售，就像今天要說的這個品牌汽車，原價還不到六萬，非常有競爭力的價格，但是它賣不出去就只能夠六折出售，價格不到三萬塊，新車就能夠開回家，到底是什麼品牌是如此冤大頭呢？

這個汽車品牌就是雲雀了，這個品牌就像我之前說的，是一個小品牌，品牌知名度不高，但是別看他這樣，它的歷史還是比較長的，大家都知道國產汽車的驕傲，那就是吉利和奇瑞了，其實雲雀汽車的成立時間和這兩家老牌國產汽車的成立時間是很接近的，但是最終由於戰略的問題，吉利和奇瑞開始走向了國際舞臺，但是雲雀依然在國內艱難生存，實在是不得不讓人感嘆。

如今在街上，我們可以看到很多吉利和奇瑞的汽車，尤其是吉利，最近的各種新車在街頭巷尾可以見到，但是雲雀卻是難得一見，即使碰到了，很多人也不知道是什麼品牌。其實大家不知道的是，雲雀一開始選擇合作的物件是斯巴魯，也可以算是站在巨人的肩膀上了，也因此一開始雲雀的銷量還是不錯的，畢竟斯巴魯在國內還是有一批鐵桿粉絲的，國產斯巴魯的出現肯定是受到他們的歡迎。

但是最終由於這兩家企業的生產理念有分歧而分道揚鑣，從此雲雀就開始走向了沒落，沒有了斯巴魯的技術，雲雀的自主造車全都需要重新開始，從發動機到汽車的設計，雲雀缺乏屬於自己的核心科技，被市場淘汰也是自然的，而斯巴魯沒有了雲雀的支援，在中國市場的競爭力也是逐漸消失。

而今天要說的這款車就是雲雀的全界Q1了，這款車的車型就和它的名稱一樣，似乎是全界的，其實不如說是跨界的，它不是像是一般的SUV，也不像是一般的轎車，外觀的獨特並不能夠掩蓋他在效能上的孱弱，同時內飾滿滿的塑膠質感也是讓很多的消費者紛紛搖頭，也無怪這款車賣不出去了，其實這也是很多國產車的困境，那就是沒有在自己的技術，沒有好的質量，消費者是沒辦法支援的。