車釐子價格腰斬，能實現車釐子自由了？算了一筆賬，結果很殘酷

一釐身股究竟是多少

很不幸，你開啟的是一個很殘酷的文章，建議你看到最後，你會明白，為何你感覺你收入不錯，你還是不會買車釐子。

車釐子價格腰斬，據說很火爆

近期車釐子價格腰斬登上熱搜，反而榴蓮價格不斷上漲。至於榴蓮的上漲，還因東南亞地區受“黑天鵝”影響，農業生產受阻，農民無心打理果園，以至於榴蓮產量不多，供應緊張，同時中國人酷愛吃榴蓮，且不少食品的原材料就是榴蓮。隨著產地的減產，榴蓮批發價大漲30元。

相比之下，往日創造價格神話的車釐子，曾一斤賣到100多元，一箱可賣500多元，今年卻跌落神壇。那麼車釐子究竟多少錢？

我們來看看：

在上海一家進口水果批發市場，儘管這幾天氣溫直降，但全國各地的批發商都在進貨，市場裡提停放著兩百多箱貨櫃，裡面全是智利車釐子，而因海運的到港，車釐子價格相比11、12月份大降，而在上午8點，集箱貨櫃就基本賣完。

批發商稱，11-12月份的車釐子主要是空運，10斤裝的車釐子最貴1000元，市場上一斤60元左右，一二線大城市普遍在70-80元每斤。不過隨著海運的到港，價格相比12月下得30%，規格最小的L果批發價才12。5元每斤，不少地方喊出了100元5斤的口號，價格直接腰斬，吸引了不少人去購買品嚐。

目前南半球的水果迎來豐收，車釐子剛好是上市期，因此一直深受喜歡，而車釐子的價格下跌後，超市裡的銷量明顯大增，儘管天氣比較冷，但購買水果的人依舊很多， 車釐子則是擺放在最顯眼的地方，不少人搶著挑選。

工作人員表示，上個月前，車釐子都是空運的，因此價格比較貴，大家的購買熱情不高，但從這個月開始，因價格下降，銷量增加35%左右，很多人都表示“車釐子自由”了。

記者在某連鎖水果店發現，儘管天氣冷，顧客不多，但外賣卻一直接連不斷，10分鐘內有6個外賣員取單，其中不少是車釐子，店長表示一天銷售的車釐子超10000元。記者隨機採訪這個連鎖店的配貨基地，負責人表示每天要運輸五十噸車釐子，分配到華東各門店。

每批車釐子都要檢測糖度、硬度等多個程式，看看品質如何，並有核酸報告、消毒檔案，一切齊全後才准許出庫。而相比前一年同期，銷量增加了20-30%，相比12月份環比則是增長50%。

車釐子銷售價格

在長沙地區，記者發現車釐子價格也在大跌，其價格從上個月的98元每斤跌到了30多元一斤，購買的人很多。為了能吸引更多客戶，超市還將車釐子產品放在入口處，並有專人進行講解促銷。

記者來到湖南最大水果批發市場，發現每晚十點車釐子就會準時到貨，批發商快速搶購，一天交易量為60-70噸。而在市場上，j級零售價為28元一斤，jj級在45-58元左右，jjj級為70元一斤，相比以往都有所下跌。

當然，在電商平臺上，車釐子也被排在前列，還有各種促銷活動，誘導消費者購買品嚐。那些銷量火爆的店鋪，一天就可賣出200-300箱。

從網上報價來看，jjj級為53.5-73元每斤，jj級為40-56.5元一斤，j級為24.9-36.8元一斤。

從以上實體店和網店的報價來看，車釐子價格就算已經腰斬，但依舊不便宜。車釐子的規格不同，重量也不同，通常來說果粒直徑越大，那等級越高，價格也越高。

j級直徑為26mm-28mm，jj級直徑為28-30mm，jjj級直徑為30-32mm，而3j級最受人們歡迎，每個車釐子大小為13-15g，一斤也就是30-33個，我們就以70元一斤來算，一顆為2。1-2。3元。

看看收入，能買多少車釐子？

我們就以職工的薪水來看

，2019年全國人均可支配收入為30733元，而這個數值是人們所自由支配的收入，一個月也就是2561元，如果一個月的收入全買車釐子，也只夠買36。5斤，相信大家是不會這麼任性的購買車釐子的。

在北京地區，8000元收入還算不錯了，但除去房租、日常開支，一個月還剩下3000元，大家通常會留1000元用於零食、水果等的購買，剩下2000元存起來。而1000元光買車釐子也只能買7公斤，相信大家不會將錢都花在吃車釐子上。

城裡人收入高一些，但農村人就不同了，2019年人均可支配收入為16021元，一個月也就1335元，對農民來說，錢需要存起來，有什麼急事時才會拿出來，這1335元農民能存上1000元，剩下的335元就當為自己買水果了，但這筆錢也只夠買4。78斤車釐子。

可見，不管是城裡人還是農村人，工薪階層都不能任性的吃上車釐子，畢竟“車釐子自由”說的是每天都能吃上車釐子

，但大家可支配的收入，需要存起來一筆，剩下的錢還要購買各種東西。

今年車釐子為何大跌？

我國作為智利車釐子的主要進口國，該國90%的車釐子都會在我國銷售，而因2020/21年產的車釐子產量大增30%，這就意味著出口將增加30%左右，也就是說50萬噸車釐子湧入中國市場。

在2020年底，因空運成本高，航運推遲15天，結果車釐子價格比較貴。而隨著海運的到來，大量車釐子進入國內。而市場水果價格一直受供需關係影響，因到貨量大，車釐子自然是要降價出售。

自己種行不行？

車釐子價格腰斬，只是在原有的基礎上腰斬，原本一斤80元左右，就算腰斬也40元，一般人很難能買得起。想要讓人們真正實現“車釐子自由”，還需要自己種植才行，產量提高了，那價格也就下來了。

但實際上，車釐子和大櫻桃雖然是同一種屬水果，但因車釐子的生長環境和大櫻桃不同，兩者的口感也有區別。車釐子不耐寒，喜歡在溫潤地方生長，花芽很容易就會被凍害，且不抗風不耐水澇。

以我國現有的栽種技術，栽種量不高、產量比較低，沒有國外高產量的矮化密植技術，土地利用率不高，因此想要培育出國外口味的車釐子難度很大，短時間來看並不容易突破。儘管“美早”等大櫻桃外形和車釐子相近，但口感還是差了點，而價格上卻不便宜，想要車釐子自由很難。目前車釐子行業並沒有袁隆平，很多學者對國產大櫻桃信心不足，不願意研發創新。

看到最後是不是很鬱悶，車釐子價格腰斬，感覺很興奮，實際上還是很殘酷，一個普通上班族，還是沒法任性吃車釐子，

除非你不想吃，哈哈哈。我們自己種還不行，鬱悶鬱悶啊！好的，你有什麼建議嗎？請留言！