11.4萬入手別克英朗，提車半個月，車主表示有話說！

別克英朗全新換代後的車型搭載了1。0t和1。3t兩款三缸渦輪增壓發動機。雖然三缸發動機帶有天生的劣勢，很多車主，都在吐槽這款發動機，但是這款車最終還是憑藉著較高的優惠和整體的價效比，吸引了很多消費者，目前來看別克英朗在同級別車型裡賣的非常不錯，月銷量高達兩三萬臺。由此來看一輛車的銷量高低，價格還是佔很大的成分。

新款英朗不僅採用了全新的外觀設計，同時，車身尺寸方面，分別達到了4609×1798×1486毫米，軸距方面達到了2640毫米。動力上1。0t發動機最大馬力，達到了125匹，1。3t發動機最大馬力達到了163匹。而傳動方面搭載的是手動，6速雙離合和6at變速箱。

前段時間一位車主購買了，這款18T 手自一體 互聯旗艦版車型，裸車價格優惠之後，9。89萬元車子落地一共花了11。4萬元左右。

車主說：自己的預算10萬左右，當時考慮過國產車和合資車，最後還是偏向合資車的原因，是因為目前來說，雖然國產車剛起步，但是整體的車型口碑，比合資車還要差了一些，自己追求的是實用可靠，所以還是選擇了更加放心的合資車，其實這個價位裡，能夠選擇到合資車，也有不少錢，雪佛蘭科沃茲。大眾捷達。日產陽光。別克英朗這些車，選擇英朗，最主要的還是他的配置比較高。想皮座椅，倒車影像，天窗，一鍵啟動該有的都有了。而且開起來也沒有網上說的，抖動非常嚴重。

感覺新款車型的外觀沒有老款車型好看，老款車型看上去還是比較穩重，新款車型看上去就感覺有點輕飄飄的。不過好在內飾的總體設計感還是一致的。非常的漂亮。空間上雖然比不了大眾朗逸，軒逸這些車，但是也足夠家庭使用了，畢竟入門級別的a級車。1米75的人坐在後排，也不會感到擠。

我的是1。3t的車型，動力上感覺並沒有大眾1。4t的肉，而且只要給油，還是很有勁的，不過是深踩油門後，畢竟是三缸的發動機，噪音和抖動，也隨之上升了一些。說三缸的發動機省油，其實開起來，感覺並沒有很明顯，目前綜合油耗9L左右。舒適度一般，懸掛較硬，但是隔音不錯，整體來說比較滿意。

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