手自一體的汽車哪些情況下使用手動模式？自動擋也能開出駕駛樂趣

手動擋逐漸在消失，很多老司機懷念手動擋帶來的駕駛樂趣。其實自動擋也能開出手動擋的駕駛樂趣來，只是很多人沒有用到其功能而已。目前很多車輛都是採用的手自一體的變速箱，除了自動可以切換成手動模式。但是，手動模式的卻很少有人使用，那麼在哪些情況下可以使用手動模式呢？下面就給大家介紹一些手自一體的汽車在哪些情況下可以使用手動模式。

如果開過手動擋的師傅可能知道，在超車的時候低檔位扭矩更大，超車更有力。但是自動擋車型加油則會加速，加速則會加檔，如果是高速超車，並且遇到車輛效能相當的車輛，那麼自動模式超車是非常苦難的，也是比較危險的。那麼這時候則可以切換至手動模式，將車輛的檔位降低，然後深踩油門，以此來提高車輛的扭矩，提高車輛的爆發力，從而實現超車。手動模式相對於自動模式車輛會更加有力量。

另外就是車輛在下長坡或是上陡坡的時候可以切換到手動模式。很多司機可能會有深刻的體驗，在上坡的時候本來車速適當，但是遇到前方有彎路或者是前方車輛的速度比較慢，那麼鬆開油門以後不僅車速會降下來，檔位同樣也會降低，車輛時快時慢非常影響司乘人員的駕駛體驗，如果切換成手動擋，那麼就可以避免頻發的換擋。車輛在下長坡的時候如果掛D檔，那麼車輛會隨慣性的增加，車速也會越來越快。如果長時間使用剎車制動，那麼可能導致剎車片發熱，有剎車失靈的風險存在，因此切換到手動模式，掛低檔位，透過控制發動機的轉速來達到控制車速的目的。

夏天多發暴雨天氣，在一些低窪的地段會因為暴雨天氣而造成積水，車輛透過積水路段十分危險，如果車輛在水中熄火，那麼損失可能會無法估量。低檔位車輛的扭矩會增加，發動機的也會做出更大的功，因此低檔位車輛是不易熄火的。如果是透過積水路段，那麼就將車輛切換成手動模式，將檔位掛入抵擋，緩慢的透過。

還有就是在一些道路情況相對比較差的路段也可以切換成手動擋，車輛被困或是被陷等等情況都可以使用手動模式。這些情況都是將車輛的檔位掛入低檔位，然後透過發動機的更大的扭矩來實現脫困和控制車速。

如果是喜歡開手動擋，那麼可以將手自一體的車直接切換成手動模式，手動模式其實在各種情況下都可以使用的，包括那種良好的路段，只不過需要不斷的變換檔位而已。手動擋對於老司機來說是一個情節，當然手動擋的那種爆發力在自動擋上確實難以找到，不過目前手動擋的車型是越來越來少了，特別是中高階車型更是難覓行蹤。當然，手自一體的相對於手動檔更加高階，並且也具有手動擋的功能，只是看你如何用而已。