標緻301動力強勁，安全配置高，車尾更加立體

標緻301動力方面城市遊走還是高速行駛，都沒有顯露疲態，表現還是比較樂觀的。 這輛車在高速上沉穩紮實，由輕變沉的過程也不會讓人感覺突兀。 這款車，憑藉比普通緊湊型車更大的尺寸和運動化的外觀獲得了不錯的口碑。

標緻301與其它雙離合變速箱一樣，這輛車的這臺變速箱在低速狀態下仍有頓挫，平順性表現仍有提升空間。 懸架有些硬朗，但是也能提供少許運動感，跟它年輕運動化的造型也能匹配上。 這款車具備較為大氣的外觀，整車開起來之後的整體動力表現還是不錯的。

標緻301在堵車時，我也遇到過幾次頓挫，無規律可循，屬於偶發現象還能接受。 這輛車懸架的調校是走的舒適路線，路面上的振動和坑窪都能被懸架輕鬆化解。 這輛車的外觀絕對是令人印象深刻的，整體的外觀擁有很強烈的反差感。

標緻301其整體資訊集中在了儀表中央，擋位和車速由數字化的形式展示。 實際操作中，控臺的功能區劃分的很清楚，按鍵的大小設計也很合理。 車內常規儲物格中前排的儲物空間較為豐富，隨身攜帶的東西都有地方放置。

標緻301達爾文的理論中，物種進化是伴隨著競爭與淘汰的，不進取就代表淘汰。 這輛車的儲物容積還不錯，儲物空間的數量和容積達不到平時的儲物情況，那麼肯定要影響駕駛感受。 透過日常體驗，可以感受到這輛車在乘坐細節體驗以及空間方面確實有獨到之處。

標緻301座椅是對駕駛者最貼近自身的配置了，好與壞直接影響了駕駛者的感受。 座椅上面的打空很講究，非常的規整，想必夏天通風性也肯定是不錯的。 不得不說座椅調教的舒適度還是很符合大眾的需求的，定位沒有問題。