82萬預算，開過發現又換大眾途銳，車主：想說六個字

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當下車界市場血海廝殺，各有優勢特點的好車被紛紛推陳出新，誕生了像發現和大眾途銳這樣的車。說到發現和大眾途銳，小黃可謂感受良多，他82萬預算，開過發現又換大眾途銳，車主：想說六個字。發現和大眾途銳誰更有價效比？現在看看小黃是怎麼說的。

先來看發現的外觀，顏值爆表，除了G，很少車能像一樣吸睛了。5多錢，我想這個設計理念也是代表未來的潮流。特別是現款的LED燈帶，讓他在車流中的識別度很高。20寸輪轂看著還是比較協調，兼顧了城市使用和越野路況。

再看大眾途銳，外觀是打動我的原因。如果能像卡宴那樣把車頭的斜面加大點，可能視線會更好。最喜歡的是日間行車燈的設計，帥的沒誰了。外觀算是我對這個車最滿意的一個點，霸氣，車漆沒話說。

進入發現車內，內飾相比4來說，已經有了不少地改進，還是略顯單調。多媒體系統反應較慢，導航不如手機導航好用。用料不錯，但是裝配工藝粗糙。提新車時，車內異味少。我們家目前所有人都還是比較滿意，空間OK。乘坐空間很充裕，但是三排座椅全開啟基本沒有空間放行李了。後排全放倒，就是拉貨的小卡車。後備箱巨大，兩個嬰兒車放進去再放28行李箱毫無壓力，這就是我想要的。

再看大眾途銳，內飾就是很大眾化的，家族風格。儀表盤部分不好看，中規中矩，有點過時，沒有什麼科技感。做工很好很細膩，整體質感不錯，方向盤握著很舒服。沒有異味，太空艙式的設計很棒。整體上對於空間我是滿意的，給滿分。我一193的球友做後排，說還行。乘坐空間一般儲物空間還可以。後備箱空間不錯，很平整，能放很多大型的物品。

先開發現，操控不是他的強項，操控效能比較差，開不好乘客感覺會跟坐船似的。不說指哪打哪也差得不遠了，還是很靈活很精準的。可調節的空氣懸架，這些都讓你不停奔跑的路上充滿了樂趣。雖然有著龐大的身軀，但是超車。肯定不如轎車，但在越野車裡絕對算舒服的。在過坑、減速帶這些沒有想象中那麼平穩，但是很穩定，不會晃來晃去。最喜歡的就是空調，冷風挺給力的。後排空調是個絕對槽點，這個有點想不通為啥只安排兩個小口。

再開大眾途銳，操控精準，靈活紮實。很不錯，轉向精準。估計轉換為運動模式會好些，還沒嘗試底盤及。剎車前傾抑制較好，剎車力道可控。各方面舒適度都很不錯，滿分。只是我覺得即使是運動模式，懸掛還是偏舒適。由於操控效能好，加上有空氣懸掛。座椅加熱通風非常實用，厚實的座椅坐著也很舒服。

結語：我給發現 90分，大眾途銳 98分，雖然大眾途銳得分較高，不過透過兩車比較一番，可知兩車都很優秀。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。對比兩款車之後，我想說六個字：果然難分高下！那麼，對於發現，大眾途銳，各位有何高見呢？