淺談單開道岔的維護

道岔的正常與否直接關係到鐵路的正常運營，然而，道岔的正常磨損更為嚴重，質量好的道岔並不總是一個問題，因此做好道岔的維護保養非常重要，單道岔也是自然的。道岔主要用於鋪設鋼軌，或作為一些特殊裝置的平臺，以確保列車的平穩執行。此外，正確的道岔可以減少列車執行的噪聲問題。因此，單道岔維護應注意什麼呢

1。如發現雙夾板斷裂，應視為鋼軌斷裂；如果夾板斷裂，應立即監測，並通知現場進行更換。

2、整機連線部分，實現緊韌體齊全，配套使用，無丟失、損壞，定位正確，無偏差。軌距塊和軌距擋板緊密連線在軌道底部的上部和側面。

3。在焊絲上焊接時，溫度不應低於0。在重新焊接過程中，無縫線路的鎖軌溫度應保持恆定。釋放列車時，焊接溫度應低於300℃。記錄重焊前後兩個標記之間的鋼軌長度變化。

4。拔出單道岔總方向，使道岔位置正確，前後線連線平直。具體先拉股票，然後設定支撐水平，然後透過其他股票衡量。無彎曲或彎曲角度。

5。當絕緣接頭被拉開時，兩端應立即緊固在50米範圍內，並儘快修復。當水泥保溫失效時，應立即更換或採用現場水泥保溫接縫技術進行處理。如果無法做到這一點，則可以移除無效零件，並用普通絕緣接頭替換。

在前一階段工作後，開始穩定，但由於未能使緊韌體+點正確鋪設，其工作包括修復螺栓錨固不良、修整和更換緊韌體錨固不良、校正軌距下降率、仔細定位線路、修復損壞的鐵路道岔等五項。在列車的動態作用下，暴露了疾病的潛在因素。因此，每公里都應該是一次扣件調整，以微調方向為重點，在鐵路道岔維護作業的右上部分。

根據軟土路基的程度，修繕，或在一段時間後更換道岔應為3公里，五個計劃，強調夯實綜合養護，工作包括尋找小坑夯實夯實，並加強接縫六軌枕、百分表、調節和水平不利、嚴重橡膠墊的大小排序表，緊固接頭和螺栓以及其他六個軌枕。注水井、低接頭、超限量規、線路位置和方向應在2-3天內及時糾正。

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