29.99萬起，前臉兇狠，內飾豪華，奧迪Q4 e-tron過年開回家有面子

從古至今，遊子歸故鄉就要風風光光，如果不能“體面”回家，就猶如“錦衣夜行”一般，索然無味。而現在呢？你在異地取得的成就老家裡的親戚看不到，老家裡的朋友和鄰居們也看不到，你在大城市裡買的房子也搬不回來，如何讓親戚朋友知道你在外地“混得不錯”呢？很簡單，沒有什麼能比一輛汽車更合適了，它能夠帶著你回家，讓你的親朋好友看到，從一定意義來講，你的汽車就是你的“面子”，象徵著你的身份和地位，如果你是開著豪華品牌旗下的車型過年回老家的，那麼，恭喜你，你在老鄉的眼裡，就是一個成功人士，因為汽車是唯一一種體現自己實力的載體。

現在的新能源汽車很暢銷，如果你想買輛豪華品牌推出的純電動SUV過年開回老家的話，可以看看奧迪Q4 e-tron，它的氣場和“面子”很足，價格也不是很“高不可攀”，基本上和奧迪旗下的燃油緊湊型SUV差不多，29。99-37。71萬元的售價難道不比奧迪Q5L、寶馬X3和賓士GLC等車型更“親民”嗎？而且它還是一輛新能源SUV，免購置稅、免上牌費，在限行限號地區還不限行、不限號，用車場景相比燃油汽車更加寬泛。綜合來看，奧迪Q4 e-tron既有豪華品牌所賦予的光環屬性，又有新能源汽車的諸多優點，選擇它可以兼具“面子”和“裡子”。

很多消費者對純電動汽車心存疑慮，主要是因為電池包占據了一輛車的生產成本的很大比重，如果開上幾年，電池包虧電嚴重的話，會不會讓它的行駛體驗和二手車保值率大幅下滑呢？電池包饋電在現階段是一個無法解決的技術難題，就像你的智慧手機的電池一樣，隨著充放電頻次的增多，待機時間也會變得越來越短，最終不得不更換電池，或者重新再買一部手機，而奧迪Q4 e-tron要做的就是讓電池包的使用壽命貫穿整個汽車的生命週期，它的電池包採用

“6橫1縱”加強結構，安全性超越國標11倍，在一汽奧迪看來，“國標”只是及格線，既然能做到100分，為什麼要做60分呢？對電池包的嚴苛標準，最終鑄就了它

的8年電池壽命大於70%。為了徹底打消使用者的疑慮，一汽奧迪還為

Q4 e-tron的三電系統提供八年或16萬公里的質保，而且使用者可享三年免費基礎保養，可以說是誠意十足。

既然是一輛豪華SUV，奧迪Q4 e-tron的內飾設計自然不會“拖後腿”，它所營造的豪華感和科技感都很足，四輻式多功能方向盤的造型設計沿襲了奧迪

A8L Horch，而且上下扁平，提升了運動感，它的門板珩縫工藝也和奧迪A8L Horch如出一轍，再加上一體式運動座椅（帶腿託調節和腰部支撐），把年輕人的喜好拿捏得穩穩地，也讓它的內飾氛圍充滿戰鬥氣息。我個人很喜歡的一個設計是，它把換擋面板抬升了，這樣設計有兩個好處，一是可以解放前排地臺的空間，這樣一來，前排地臺就可以設定巨大的儲物空間和手機無線充電面板了；二是可以讓駕駛者換擋時手臂擺動的幅度和頻率更小，是一個很好地人機工程。

該車配備了10。25英寸液晶儀表盤和11。6英寸中控螢幕，奧迪的液晶儀表盤一直很好用，奧迪Q4 e-tron也不例外，它的功能十分豐富，畫面顯示效果也很卓越，還能和中控螢幕實現雙屏互動，比如導航地圖既能在液晶儀表盤上顯示，又能在中控螢幕上顯示。它的車機內建奧迪最新的MMI車載智慧系統，支援衛星導航、CarPlay、語音識別控制和車聯網等，可以下載

23個主流APP，像愛奇藝、QQ音樂、車載微信、唱吧等都能“一網打盡”。高配車型還配有L2級別輔助駕駛系統、12揚聲器的SONOS音響系統、540°立體環視影像和懸架軟硬調節功能等，進一步緩解駕駛疲勞和提升車內人員的駕乘體驗。

空間方面，得益於該車基於MEB電驅平臺打造的優勢，它的空間佈局十分合理，在4588毫米、1865毫米和1626毫米的“三圍”和2765毫米的軸距的

短懸長軸的車身結構

下，它還能擁有520L的後備廂容積（放倒後排座椅可拓展至1490L）和縱向1828毫米的車內空間，實屬不易。同時，它的後排地板相對平整，車頂還採用了鏤空工藝，進一步提升了乘客的乘坐體驗感。

動力上，該車共推出4款車型，後驅和四驅車型各2款，後驅車型的單電機有著204馬力/310牛·米的賬面資料，8。8s即破百，CLTC純電續航里程為605km；四驅車型的前後雙電機有著313馬力/472牛·米的賬面資料，在電動quattro四驅系統的加持下，6。8s即破百，CLTC純電續航里程為543km。你可以按照自己的使用需求去選擇動力或續航，總共就4款車型，並不難選擇。

綜合來看，奧迪Q4 e-tron身為純電動豪華SUV，它的前臉兇狠、內飾豪華，過年開回老家可以說是很有面子，而且29。99萬元的入門價格並不“拒人於千里之外”，再加上它的電池包和動力系統在內的三電系統可享八年或16萬公里質保，一汽奧迪的誠意還是給足了。最後，對於奧迪Q4 e-tron，你有什麼看法？可以在留言區評論、轉發，寫作不易，歡迎關注。