開過大眾帕薩特，再花23萬提福特蒙迪歐，車主：難分高下

迅猛發展的汽車製造業，帶來不斷的產品創新，在此背景下誕生了很多高質量的車型。“質量之王”大眾桑塔納，在銷量上不斷交出滿意的答卷。“浪漫男人”標緻508，儼然成為成功人士的標配座駕。在買車作為人生一件大事的今天，汽車廠商只有發現自身品牌特點，投合對應的消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。正如帕薩特和蒙迪歐。

提到福特蒙迪歐1和福特蒙迪歐2，謝先生可謂體驗頗多，他曾使用過朋友的大眾帕薩特，他不想老是開舊車，買了福特蒙迪歐，開了5個月，總共6500公里，福特蒙迪歐是什麼長處吸引了他的目光？和大眾帕薩特相較究竟有什麼區別？接下來就讓車主為我們詳細解答。

先開帕薩特

外表：確實和其他車型外表不一樣。側面線條流暢，尤其喜歡聽別人說大眾接下來帶字母，菱形的大燈設計比較有立體感，況且又是Led大燈，車的輪胎也很很大氣，漆面厚。

光面太多容易劃傷，TPU內飾膜自己貼一套。中控螢幕都不帶倒車影像，服了設計開發者了，能差多少錢，還要下什麼軟體也沒下，不喜歡這些虛頭巴腦的東西，多種氣氛燈可以選擇，無線充電很給力。

空間還是可以的，特別寬敞，B級車的空間不是吹的。坐乘空間相當的理想，尤其是最後排的腿部空間絕對可以用二郎腿來形容了，坐乘空間寬敞，儲物空間充足，空間表現不錯，第一排第二排空間都很充足，後尾箱和儲物箱也很大，完全夠用。

整體舒適度其實是比較好的。胎噪處理得不好，怠速聲音偏大，底盤很整，大的顛簸道路，化解很柔，後排搭乘絕對不壓抑，膝蓋想怎麼放就怎麼放。

動力方面不錯非常有推背感很強，家用商用絕對沒問題。而較高轉速的高扭，或許對我們來講真的用處不大，好歹也是2。0T的，對我來說足夠用了，高速表現還行，起步和市內肉肉的，060碼你都會感覺肉。

駕駛感受還是可以的，咱也不賽車，飛車的。指向精準，非常靈活，方向盤，也很輕巧，底盤懸掛還可以，雖然沒有日產天籟軟，但是比別克君威軟，跑高速非常好用，終於不用煩，跑一次遠途下車，腿都要麻了的感覺。

再開蒙迪歐

顏值：顏值就不說了，見仁見智，譭譽參半，我自己是喜歡得不得了。反正是完全符合我的標準，看到的第一眼就愛了，車後車燈有科技感，前燈很一般，比寶馬的差多了，後視鏡鎖車自動摺疊，車門輕輕一滑就可以鎖車，鑰匙可以自動升降窗。

內飾方面是有點差勁了。材料還算過得去沒有那麼講究，非要真皮各處雙縫線，車載系統大屏的清晰度也是略高，但還是有點瑕疵的，17沒發現臭，開天窗也沒有，說臭的我搞不清。

這中車根本沒辦法載一家人，空間有點小，只能適合一家三口的那種。空間很好，178四人坐都寬敞，本人172，對空間需求不是很嚴格，車內空間利用率略高，在前面觸手可及的地方就有很多置物格方便放些雜物，後備箱也特別大，出去玩得時候可以放許多行李。

舒適度方面我覺得這款車還是挺佔優勢的。減震效果很好，開車的顛簸感不強，隔音更不用說了，相當不錯，最後排唯一缺陷是前後空間略顯侷促，夠用而已。

車子的動力一般般，車輛很穩。1。5T，家用夠了又不是賽車，但是是在升降檔時，感覺頓挫感蠻強，高速表現特別滿意，加速快，整車平穩，風噪胎噪也都可以接受。

操控效能很優良啊，我覺得福特蒙迪歐整體駕駛起來就特別穩。反饋很好，沒有虛位。給人一種很踏實厚重的感覺，自動啟停。各方面的提高，使得在眾多商務車品牌中足夠吸睛，駕駛起來感覺不錯，油門地反應及時。

結語:

大眾帕薩特：外觀穩重大氣，適合30歲年紀開，操控絕對，這麼大的車操控起來跟A級車沒啥區別。福特蒙迪歐：不僅摸起來很舒服，是在夏天，感覺清涼舒適，買之前很擔心動力不夠。我給大眾帕薩特 89分，福特蒙迪歐 91分，福特蒙迪歐的總體表現讓我非常滿意，特別是它的外表和有內涵的內飾。縱使大眾帕薩特也有很多強勢的地方，但除了福特蒙迪歐沒有其它車型讓我感到滿意。現在有很多知識分子在開福特蒙迪歐，我堅信福特蒙迪歐的未來一定大火，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開到現在，我想說九個字：感謝自己正確的選擇！那麼，開過大眾帕薩特，再花23萬提福特蒙迪歐，車主：難分高下。大家覺得它未來發展如何？