車載滅火器安全嗎？“讓汽車變空殼”的說法，沒有什麼依據！

沒有明確要求家用車必須配備滅火器，但年檢時必須配備滅火器，否則無法透過年檢。其實，不管有沒有相關的強制性規定，安全是你自己的事。為了安全起見，必須正確配置滅火器。

很多車主比較好奇，車載滅火器安全嗎？經常聽說到“讓愛車變空殼”的說法，這種說法到底從哪裡來的。先說泡沫滅火器，瓶內有兩個容器，分別裝碳酸氫鈉溶液和硫酸鋁。使用滅火器時將滅火器倒置，兩種溶液混合在一起時，會產生二氧化碳氣體。

因此，這種滅火器需要每天使用，注意不要隨意倒立。

乾粉滅火器瓶內裝有磷酸銨等無機鹽和少量新增劑，經乾燥、粉碎、混合成細小的固體粉末，形成乾粉滅火劑，壓縮二氧化碳為用於噴灑乾粉滅火。對於燃料引起的火災，最好使用水基泡沫滅火器。

如果火災是由車輛電路引起的，最好使用水基細水霧滅火器。乾粉滅火器具有良好的通用性和廣泛的應用範圍。燃油兩種情況都可以用，再加上經濟性，一般家用車多會用。檢視“AB”標籤，透過滅火器瓶身上的防火標籤，AB兩個標籤一一對應。

每個滅火器都有一個唯一的程式碼，是滅火器唯一的“身份證”滅火器，查相應程式碼，透過“中國消防產品資訊網”可以查到是否有記錄，有記錄的就是合格產品。一般為-20至55攝氏度。這是指滅火器正常噴灑時的溫度要求。

有的滅火器在六十、七十度的高溫環境下仍能正常工作。這並不意味著滅火器本身在這個溫度以上就不安全。即使在陽光下暴曬，也不容易爆瓶。選擇正規且合格的滅火器絕對沒有問題。擔心這個問題的主要原因是網路上的謠言或自我想象。

很多常用的車載滅火器都是乾粉滅火器。乾粉滅火器的成分就是上面的一些。無機鹽和少量新增劑經乾燥、粉碎、混合成細小的固體粉末，充入二氧化碳和氮氣，主要用於產生噴射壓力。比如氮氣不活潑，所以不會發生所謂的爆破。

滅火器的擺放位置是個問題。對於家用車來說，如果前後排有空間，一定要固定在離司機最近的地方。例如，部分賓士車型在座椅下方設有專門放置滅火器的位置，但大部分車型的前排和後排都沒有空間。放置手提式滅火器只能放在後備箱裡。

但要記得固定好，比如用紙箱裝滿固定，不要讓瓶子滾動碰撞，以免損壞閥口和粉碎瓶體影響氣壓值。首先，準備滅火器本身是沒有問題的。我看過很多影片報道，說汽車著火的結論是自燃或短路。小型私家車配備2公斤乾粉滅火器。

這僅適用於一開始的火災。一旦看到一個大的明火，它就不起作用了。沒必要著急。對於這個問題，我認為有一個滅火器是有好處的，特別是對於舊車或大修車。我也親眼目睹了幾起事故，車跑著跑著火了，最後只燒了一具車架子。

需要注意的是，必須配備正規廠家生產的質量好的滅火器，而且不便宜。定期檢查和灌裝，確保安全。根據查理定律，可以很容易地計算出溫度為239攝氏度。而且並不代表滅火器達到這個溫度就會爆炸。此時的壓力僅為滅火器筒體的試水壓力。

根據國家標準，每支滅火器鋼瓶出廠前都必須經過充水試驗。因此，一輛合格的滅火器在車內被吹滅幾乎是不可能的。經常把滅火器放在車裡，人們要控制好溫差。適應溫區值，範圍從零以上零下20度到55度。這種溫度在很多地方很少出現。

在夏天，避免陽光直射滅火器就足夠了。滅火器存放在車內時，注意存放時間，在廠區5年後，送專業維修店保養使用。以上就是小編對車載滅火器安全嗎？“讓汽車變空殼”的說法，沒有什麼依據的分析，感興趣的車友可以留言討論。