北二通道北嶺隧道力爭年底全面貫通

工人配合默契，在北嶺隧道奮力攻堅。（左海集團供圖）

在“豆腐”裡挖隧道，在複雜交通環境下架橋樑……國慶假期，北二通道晉安段專案1000名建設者不停工，齊心啃“硬骨頭”。記者從專案建設單位左海集團獲悉，力爭年底實現北二通道北嶺隧道全面貫通。

北二通道晉安段全長13。3公里，其中北嶺隧道長達7。86公里，是我省雙向六車道普通公路第一長隧道，分為A1、A2兩個標段施工。今年8月，北嶺隧道右線實現提前貫通。目前，左線兩個標段分介面已經貫通，但是A1標段新店側洞口方向還有長達300米的開挖隧道段需要攻堅。

“這300米開挖隧道段，岩層質地非常軟、埋藏淺，施工難度很大，我們將它稱為‘在豆腐裡挖隧道’。”施工方負責人說，為確保軟弱圍巖段施工安全，施工單位透過注漿、支護工藝穩定岩層，保護隧道上方原始地貌，輔以人工開挖。

在北二通道晉安段的終點桃源溪互通區，同樣是熱火朝天的施工場景。互通區總共需要架設324片預製T梁，施工方加大生產效率，並將架橋機增加至兩臺，這項工作力爭年底完成。“桃源溪互通區要架設5座匝道橋，建設過程中要跨越縣道、河道和市政道路，施工難度大。”施工方介紹。

據瞭解，截至9月底，該專案已完成投資佔概算投資的81%。北二通道被稱為“福州北向交通大動脈”，起於晉安區新店鎮，連線貴安，止於連江城關。北二通道晉安段採用雙向六車道二級公路建設標準，設計速度60千米/小時，預計明年上半年建成通車。北二通道貴安連線線長約1。567公里，現已完工，具備通車條件。

目前，市民從五四北驅車前往貴安，大多走繞城高速公路，需要繳納通行費。北二通道通車後，市民從五四北經該通道到貴安僅需10多分鐘，相比走現有繞城高速公路，路程縮短近一半，且不需繳納通行費。（記者 朱榕）

（福州日報）