此國花300萬英鎊買下一個港口，交中國經營後，如今變化讓人欣慰

中國自古以來便是禮儀之邦，數百年前，永樂大帝曾派鄭和7次出海遠航，鄭和以和平使者的形象，秉持著懷遠以德、友好往來的理念，在展示明王朝強大的同時，也打擊了海盜，幫助了弱小國家。

從古至今，接受中國幫助且予以回報的國家不在少數，素有“巴鐵”之稱的巴基斯坦便曾斥巨資買下一個重要的戰略級港口，並且交給中國開發經營，這樣的友誼是非比尋常的，眾所周知，港口聯絡著陸地與海洋，能源運輸和商品貨運都與其息息相關。

尤其石油，石油是地球的血液，石油的穩定供應，對一個國家而言重要性不可忽視。打個比方，如果說海上石油之路是現代版的“海上絲綢之路”，那這個港口連線起來的，便是現代版的“陸上絲綢之路”。

這個港口便是瓜德爾港，又譯“風之門”，是一個天然的深水良港，屬巴基斯坦最大最窮人口少的俾路支省（該省與阿富汗接壤），瓜德爾西臨伊朗，距伊朗邊境僅72公里，緊挨大名鼎鼎的波斯灣，距全球石油供應主要通道霍爾木茲海峽大概400公里，這樣得天獨厚的地理位置，按常理想象怎麼也該跟柳永詞裡說的那樣“自古繁華”才對。

但是，歷史上的瓜德爾，土地不肥沃，交通不方便，遠離內地，附近的居民基本都靠打漁為生，中世紀時這裡的居民很窮，到上個世紀依然很窮，瓜德爾總作為毫不起眼、與世隔絕的小漁村存在，地理價值完全沒被開發出來。而且，歷史上的瓜德爾曾長期被阿曼帝國所掌控。

阿曼帝國（1642年至1870年）曾經是印度洋沿岸實力最強勁的國家，也是伊斯蘭世界最強大五個帝國之一，它崛起的時候奧斯曼帝國已經衰落。而阿曼帝國強盛時期，控制的土地不光包括如今的阿曼全境，還有葉門東部、卡達、伊朗西南部、索馬利亞東部、馬達加斯加北部、葛摩群島、肯亞沿岸等等。

瓜德爾曾是阿曼的一塊“飛地”，18世紀末，阿曼帝國的王子蘇爾坦流亡期間，到了巴基斯坦西部的卡拉特汗國。雖然王子落難，但國王還是很熱情地接待了他，畢竟阿曼帝國強盛時期，周邊的國家都是要看其臉色的，王子在這裡受到了尊重，而且還獲贈了瓜德爾周邊地區。

1792年，阿曼帝國賽義德王朝的哈邁德蘇丹去世，而蘇爾坦王子回國奪位，成為賽義德第四任蘇丹。從此瓜德爾就屬阿曼帝國所有，這位新蘇丹非常重視海上貿易，對於瓜德爾，他自然是不想放棄的。

此外由於種種原因，直到1958年，巴基斯坦才花費了300萬英鎊將瓜德爾買下，這筆錢對我國可能不算多，但對巴基斯坦而言是一筆鉅款。巴基斯坦決定充分利用原有地理優勢在瓜德爾建設港口，如果成功，其變化無異於中國的深圳。

瓜德爾港的建設也是歷經坎坷，直到2002年中國加入，才有了巨大變化。2015年，瓜德爾港基本竣工，巴基斯坦更是給了中國公司瓜德爾港自貿區多達280公頃土地43年的開發使用權，精明的商人已經看到了瓜德爾成為繁榮海濱城市的未來，開始在此購置不動產。對於我國而言，這個港口是能源線上的一顆珍珠，將使部分石油的運輸路程縮短85%，意義重大。