福美來F5到底怎麼樣？開了91天后，車主詳細說了用車體會

各位好，我是福美來F5駕車者，已然行駛91天，今天為各位分享《福美來F5到底怎麼樣？開了91天后，車主詳細說了用車體會》。眼下車界市場血海廝殺，在汽車市場多元化的今天，購車人的需求肯定多種多樣。如果一款汽車不能持續進步，終究被對手淹沒。福美來F5是海馬在轎車中的金牌選手，仰賴著超低的油耗資料，福美來F5滿足了消費者對經濟性越發在意的要求，從而讓福美來F5可以取得今天的成就。

過去幾年成績不凡的福美來F5，閃光點遠不止這些，那麼它在其它指標的資料呈現如何？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？下面，我們就對這款福美來F5進行全面的闡述。

很順心，外觀接縫緊密，做工出眾，最值得一提的是車門活頁鑄件堅固耐用。外觀方面相當順心，沒想到在那麼大的車內空間下整個車的線條還是那麼優美，美的不要不要的。。外觀，我給9福美來F5分半，前面比後面要有加分項，車燈的策劃大氣，喜愛。油漆厚度也是用料十足，厚實感滿滿。唯一不滿足的就是內飾格調。內飾感覺好，中控屏鑲嵌和諧看上去蠻安逸，也很科技。看選配了，要有全景天窗好許多。天窗還是大的全景天窗，晚上可以躺在車裡看星星。

空間的話還好的也不算特別大，對於我來說剛剛好夠使吧。頭頂空間和腳上空間都很充裕，大天窗也很給力。把備胎掛在外面，又多了4個儲物盒，放點啥東西之類的還隱私。還有一個後備箱，可以裝很多東西。相對來說，本車舒適度略差。底盤調教也挺好的，遇到路不平也不會有太大的顛簸。這車舒適度就不用說了，一看價格就都知道了，特別好，車內很安靜，長途異常舒坦。不錯，配置高，前後排座位都有通風系統，適合一家人出去輕鬆自駕遊。

動力的輸出特別平穩。這個排量渦輪增壓，車輛排量不是相當大，但是日常操縱動力很充實開了。動力的平順性一般，變速箱與發動機的匹配並不是那麼的完善，這個還有很大的提升空間的。20i。comfort模式在城市裡開很愜意，eco動力偏弱，但堵車時還是能省點油。操控自然是MACAN的拿手好戲，是保時捷的出身。指向特別精確，指哪開哪這才是寶馬。就是過坑和顛簸路段，需要注意些。個人更傾心愛信變速器，本來覺得雙離合的不如愛信的好，不過這搭配起來操控還是挺舒服的。

一年油費11300元上下，保險2765元，保養787元，停車費420元上下，洗車360元不能少，過路費890元左右，一年總共16522元，年薪80000元能養得起。感謝聆聽本期《福美來F5到底怎麼樣？開了91天后，車主詳細說了用車體會》。

總結這款車的優缺點：外觀見仁見智，個人是相當喜愛。傳統豪華內飾的策劃。空間對於一個四口之家，我以為可以滿足了，因為去年剛生了二胎嗎，家內中小孩一下變兩個。舒適度上也很有有保障，還有就是有這智慧網聯體系，直接可以動口就可以操作。動力我感覺十分棒，提速的時候感覺提速感特別好，而且幾乎沒有什麼頓挫感。操控自如，指哪兒打哪兒。

透過以上的剖析，福美來F5在轎車中能獲取這樣的地位，除了依託其相對好的油耗，其在外觀、動力、空間、舒適、操控上的發揮一樣值得稱讚，全面的發展也契合買車人的買車要求。因此相較於同等，福美來F5的價效比看上去愈加傑出。簡單歸納一下，在汽車產品多元化的今天，成功的汽車品牌除了需要具備極高的價效比以外，更要明晰自身的價值定位，正如福美來F5。對於這款成為世界焦點的福美來F5，不知各位有什麼不同的見解呢？