站點縮減！福州地鐵2號線馬尾段擬分期建設

9月14日，據福州知名微博“@福州建設發展”發文稱，福州地鐵2號線馬尾段擬分期建設，並曝光了一張最新的線路圖。

據悉，福州市軌道交通2號線東延線工程本線採用分期建設，自2號線一期工程鼓山站站後區間向馬尾延伸，終點到馬尾港附近，線路全長約16。8km，均為地下敷設，共設車站11座，將全線新增

馬尾停車場

一座，新建

洋裡主變

一座。

以上僅供參考，實際以官方公佈為準

根據公佈的一期工程線路圖顯示，福州市軌道交通2號線東延線一期工程起點為鼓山站站後區間，終點為青洲站，線路全長約14。6km，均為地下敷設，共設車站9座，新建洋裡主變一座。

其中一期站點有鼓山、洋裡、魁岐、葆楨、儒江、下德、馬江渡、船政文化城、羅星塔、青洲站等10個站點，除鼓山站外，新建9個站點。

二期為保稅區、馬尾港和馬尾停車場。

以上資訊均為網路曝光的福州地鐵2號線馬尾段分期方案，僅供參考。實際請以官方公佈為準。

地鐵2號線東延線7月8日獲批，總投資127.06億！

7月8日，國家發改委官網正式釋出“關於調整福州市城市軌道交通第二期建設規劃方案的批覆（發改基礎〔2020〕1050號）”。

經研究並商住房城鄉建設部，為更好地適應福州市城市快速發展和最佳化空間佈局需求，完善公共交通基礎設施，更好服務群眾出行，原則同意對《福州市城市軌道交通第二期建設規劃（2015-2021年）》方案進行適當調整。

方案調整主要內容包括，最佳化調整地鐵2號線東延線，2號線工程由鼓山站東延至馬尾港站，線路延長16。88公里，採用地下敷設方式，延長線路總投資127。06億元，建設工期4年。

福州地鐵二號線延伸線將串聯了馬尾區主要工業區、船政文化中心、大型居住區，有利於疏解馬尾區東西向客流，有力地支援了馬尾新城、快安新城近期規劃重點發展地區。同時，馬尾延伸線將馬尾與福州主城中心直接相連，進一步加強馬尾與福州主城區的聯絡。

地鐵2號線東延線船政文化城站開工建設！

據馬尾區融媒體中心釋出訊息透露，7月13日，馬尾區港口路下穿及市政基礎設施配套工程船政文化城站地下連續牆工程開工建設，馬尾地鐵建設又向前邁進了一步。預計今年年底船政文化城站可完成地下連續牆施工。

期待福州地鐵2號線東延線一期工程早日動建，滿足市民出行的強烈訴求，吸引更多人來馬尾安家興業。