終於被國人捧紅，開著無聲的車，超長續航，內飾豪華

奧迪作為第一批進軍中國市場的豪車，自95年11月與一汽大眾合資企業以來，就已經在高階市場上摸爬滾打了數年，最終贏得了中國消費者的青睞。奧迪對中國的市場需求很有研究，奧迪A6L是第一款豪華轎車，隨後寶馬、賓士也相繼跟進。而這輛奧迪純電動 SUV，在時速達到605公里的時候，還能保持安靜。這就是奧迪Q4e-tron。

奧迪Q4e-tron是一款基於 MEB的電動汽車。以 MEB純電動的平臺為廣大使用者提供全新的奢華駕駛感受。跟奧迪e-tron比起來，這款車的售價要便宜得多，寶馬X3、賓士 EQB、 EQA等都是燃油車。

奧迪Q4e-tron在外形上延續了e-tron家族的風格，與之前的奧迪相比，它的前衛和科技感更強。特別是前網狀的全封閉格柵，更能體現出新的能量特性。新的 LED車燈的外形，讓人覺得它的結構要比奧迪的e-tron更加的精緻，而且還配備了更多的智慧頭燈。尾部的造型，帶有滑行的感覺，看起來很動感。

而輪胎則選用了一款全新的馬牌EcoContact6，輪圈是一種新型的新能源車型，它的輪轂是21英寸的。充電器設定在汽車的右側後方，並且在同一地點設定了快速充電器和低速充電器。尾部也是充滿了未來的科技氣息， LED大燈是很普通的，奧迪Q450e-tron quattro也是雙電動機四驅車，40e-tron是單電動機。

進入汽車內部，新的汽車內部採用銳利的輪廓和銳角的曲線，創造了一個時尚和高技術的環境。駕駛座上的儀表盤也是第一次使用了觸控單元，多個按鈕在燈光消失的時候給人一種很強的感覺，這是一種很有創意的感覺。

從A3到奧迪e-tron，這些都是很熟悉的車，但是Q4e-tron更有特色，方向盤的設計，更大的角度，更多的材料，都有自己的特點。

10。25寸的全 LCD面板，加上了一個加強現實的平面顯示器，它能把資訊和導航的數字重疊起來，用來顯示真實的虛擬影像，我想這就是 VR的強化版本。裡面有大量的鑽石縫線、皮革等材料，還有一些裝飾，比如座椅的拼裝，都能讓整個車的豪華程度更高。

11。6英寸的中央控制顯示屏提供了更多的娛樂性，網上的服務還包含了查詢公用的充電設施、智慧e-tron路徑計劃軟體等，此外，奧迪還配備了 Sonos音響，提高了音響的質量。可以說是應有盡有。

座位是由皮革拼接而成，做工精細，還配有腿部支架，從乘坐的角度來判斷，這款車的坐姿更加的緊湊，更加的運動感。後排自動空調，12 V電源，還有兩個Type-C的功能。奧迪Q4e-tron的軸距是2770 mm，後座的空間很大，而雙發動機的中央區域也是平坦的，這讓這輛汽車在後座上的表現非常出色。後備箱的設計很合理，後排的座位可以摺疊，後門可以開啟，可以開啟，這是一個很好的功能。

在表現上，50e-tronquattro採用了四個車輪，採用了一個預置的非同步電機和一個後置的永磁同步電機，最高輸出的馬力達到了299 PS，最大的扭力達到了460 N。 m，100 km/h地加速度可以達到6。2 s。奧迪的引擎聲音很小，在公路上開著車，也是靜音的。50e-tron車型搭載了77 kWh的三元鋰電池，最高可達543 km，而在單一電動模式下，它的最大功率為605 km。