廣汽豐田C-HR提車2個月，來說說用車體驗

作者：啊金金金

先說缺點，空間表現確實不理想，我的上一臺車是A0級小車Polo ，換車後沒感覺空間方面有提升，當然車子的後排空間比Polo還是寬敞不少的。後備箱的話，跟Polo半斤八兩吧，溜背造型還是對空間的影響比較大的。

後排的坐感不錯，座椅厚實且長，腿部支撐也沒問題，乘坐方面唯一的缺點就是沒有後排頭頂拉手，有點不理解，好在這車後排也不經常載人，補充一個，沒有後排出風口。後門拉手的位置比較奇怪，第一次坐我車的人都要找半天。

前排的話，沒有什麼儲物空間，兩側門板的空間設計極其不合理，放水不好放，放手機也不好放，現在手機要麼我是放在副駕座位，要麼是放在中間的水杯架裡。

然後還有一點，喇叭聲音，太垃圾了，純純電瓶車聲音，一副兇狠的前臉居然能發出這麼娘炮的聲

車機方面，只有最低配的精英和中配舒適版支援carlife ，豪華版不支援。插了一個轉換盒子，用著還不錯，就是網易雲音樂播放時，歌詞會慢大約1秒左右，還有就是這車的USB介面就一個，還腦殘的設定在了車機螢幕的右下角，只能買一根彎頭資料線再重新放置盒子才算看得過去了。最新的2022款支援有線hicar ， carlife和carplay ，不過USB口還是腦殘的放在螢幕右下角。

開起來的的感受就是，平順，低速20 ， 30碼左右有輕微的頓挫感，感知不會特別明顯。在城市裡開，隔音還行，比Polo還是好不少的。唯一缺點是胎噪太大了，鄧祿普的EC300 +輪胎（隨機的，還有米其林和普利司通）過一些坑坑窪窪，低速透過感覺很顛很顛，但你高速40 km以上過去，又沒有顛簸感，非常乾脆，所以現在我遇到坑坑窪窪都是直接加速通過了。

再說油耗，目前跑了3000 km ，前1000公里基本是城區跑出來的，不知道是不是磨合期的緣故，油耗偏高，平均油耗在9個多左右，這次回老家高速里程清零，最低跑出了5 左右的油耗，還是挺滿意的。另外就是路上為什麼那麼多豐田車開慢車的原因我找到了，那就是在儀表盤上有個進度條，綠色顯示條為平均油耗，一旦你猛踩油門瞬時油耗進度條拉滿，ECO燈也會滅掉，所以我現在也有剋制油門的力度。。。

另外這個L2輔助駕駛跟雷凌卡羅拉等車型一樣，都同步到了TSS 2。0 ，高速上開起來非常輕鬆，這次500 km +路程一次幹到底，不過一些大點的彎道還是需要人為介入扶好方向盤的，不可放鬆警惕。另外還有個我比較喜歡的，那就是掛P擋自動拉手剎，掛D擋直接走，省了很多步驟，我覺得很方便，還有自動駐車也好用，另外像是自動LED大燈，自動遠近光切換也有了，基本沒有什麼可以調節的選項，對新手也很友好。

不知道是人老了還是怎麼回事，不喜歡追求新事物，只想求穩，這臺車還是比較符合我的期望的，希望能夠開到報廢吧。之前發文吐槽了今年新能源車漲價太貴 實在下不去手，燃油反而相對比較香，購置稅也減半，現在正是抄底2021款的好時候了，優惠最多可達到35000左右，13。X買臺個性好開的小車，我覺得還挺不錯的。

另外講老實話，剛到手開著挺嫌棄的，感覺沒什麼提升，現在越開越順手，越開越好開，而且感覺安全感十足，畢竟十個氣囊，中保研全G。還有這小傢伙體重超過邁騰，跟大哥Rav4體重接近，跟中型車的瑞虎8、8p也不相上下，油耗郊區上班代步，目前穩定7L左右，對於這個重量的車來說，我覺得還OK，高速更省，5。x。 另外，各位買車一定要搞清楚需求，這臺車的定位就是小，小是它的特點，不是缺點。如果加大一點後窗銷量會更好？那就是鋒蘭達和銳放了，對不起，我看不上那倆。最後祝大家都買到適合自己的車，千萬別花自己錢，買別人喜歡的車。

貼個價格，西南地區，優惠下3。15，21款燃油舒適，裸車12。03+2000白色珍珠漆，購置稅5。7k+4。5k保險，林林總總落地下來花13。4左右的樣子。 現在還有不少21豪華老款，抄底還挺合適的。