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公募集體調研航運股,2022年第二季度持有航運股股份明顯增加

  • 由 金融界 發表于 足球
  • 2022-09-23
簡介另外Choice資料顯示,截至2022年二季度末,126只基金持有中遠海發股份,較一季度末增加118只,持股總量8412

第二季度是什麼時候開始

近期多家基金參與了對航運股的集體調研,包括中遠海發、中遠海控、中遠海能等,於2022年第二季度,這些股票普遍獲得公募基金青睞,持股量大幅增加。

中遠海發(601866。SH)公告,在2022年9月20日聯合舉辦的投資者溝通交流活動上,包括安信基金、東財基金、富國基金、國泰基金、海富通基金、華安基金、華寶基金、平安基金、鵬揚基金、前海開源基金等在內的一眾公募基金集體參與調研。

本次調研問題主要集中於:

(1)公司船舶租賃業務,除紙漿船外,其他亮點業務是是什麼?

中遠海發回答稱:公司2020年訂造了10條紙漿船和16條散貨船,分別長期出租予中遠海特和中遠海運散運經營。公司一直在關注各型別船舶細分領域的市場走勢及機遇。今年以來,公司跟進40多個專案,業務重點佈局LNG船舶及油輪等業務,覆蓋了人民幣及美元業務。

(2)公司集裝箱租賃價格水平如何?

中遠海發回答稱:市場集裝箱租賃價格較去年高點有所回落,目前在0。7美元/Teu/天左右,從歷史維度來看仍處於較高水平。

另外Choice資料顯示,截至2022年二季度末,126只基金持有中遠海發股份,較一季度末增加118只,持股總量8412。11萬股,較一季度末增加7388。41萬股。

同日(2022年9月20日),安信基金、東財基金、恆越基金、華安基金、華寶基金、諾德基金、上銀基金、中海基金、招商基金等下場調研中遠海控(601919。SH)。

本次調研,公募基金集中於中遠海控如何應對行業競爭、面對全球供應鏈變革,公司如何把握新的機遇以及展望集裝箱航運業2022年下半年和2023年的市場供需及運價等。

Choice資料顯示,截至2022年二季度末,384只基金持有中遠海控股份,較一季度末增加329只,持股總量3。53億股,較一季度末增加2。53億股。

圖表來源:Choice資料

2022年9月20日,在中遠海能(600026。SH)投資者溝通交流活動上,安信基金、東財基金、恆越基金、華安基金、華寶基金、諾德基金、鑫元基金、長安基金、中庚基金等集體調研該公司。

本次調研中遠海能,集中於:(1)如何展望今年四季度的油運市場行情;(2)油輪老齡化程度這麼嚴重,船東為什麼不拆船新,船訂單量這麼低,船東為什麼不造船;(3)碳達峰”趨勢下,如何看待未來的油執行情等。

Choice資料顯示,截至2022年二季度末,279只基金持有中遠海能股份,較一季度末增加256只,持股總量3。84億股,較一季度末增加1。63億股。

截至2022年9月21日14:20,當日中遠海能處於漲停板,股價報於18。98元,創下2008年以來的股價新高,最新總市值753億元。

本文源自資本邦

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