日系最好的發動機是誰家？修車工一分析：才知道從來都不是本田！

日系最好的發動機是誰家？修車工一分析：才知道從來都不是本田！

日系三大巨頭在中國市場有著舉足輕重的地位，而且這三家企業各有各的特點，先說豐田，主打的省油耐造的豐田卡羅拉在中國市場取得了優異的成績，就是到了全球還被車友所讚揚是好車，其次是日產，最有名氣的就是天籟的移動大沙發，從舒適性角度看，真的可以匹敵BBA了，再就是本田了，地球夢發動機更是名揚中外，在中國市場最受追捧的本田思域已經見證了一切，時不時的來個加價提車，在汽車圈更是傳言能秒天秒地秒空氣，與百萬級豪車比加速都不怕。而這三家巨頭也引起了車友的爭議，還有人專門詢問：要是比發動機，日系最好的發動機是誰家呢？

在質疑出來後，一些汽車圈的修車工也給出了一定的分析，在分析後，也終於知道了最好的發動機從來不是本田，這不修車師傅說道：瞭解本田發動機歷程的都知道，本田從一開始的K20A發動機吸引了國人，但由於油耗過高，體驗不佳，導致被退市，而後續的就是本田GK5發動機，這款發動機算是滿足了平民化需求，推出的1。5L自然吸氣發動機可以爆出131馬力，在使用的時候，也能讓車主感受到強勁與穩定。

可是再到後續，本田推出的1。5T發動機運用到思域身上後，動力確實夠爆炸，但是被爆出機油增多事件後，地球夢在國人心中的印象可謂是一落千丈，甚至有車友表示：堅決不能再追捧地球夢了，一點也不靠譜。所以本田地球夢發動機也只能隱退二線，不能當第一了。那麼會是誰呢？

修車師傅介紹到：這就要看看三菱家族的發動機了，三菱的實力更是不容小覷，因為國產品牌的發展與三菱有很大關係，當你看三菱製造的發動機也能得知，早年的EVO發動機被車友評價為“戰神”，從資料也能看出，2。0L四缸可以爆出280PS，最大扭矩高達355Nm，針對這樣的資料，可以看出三菱多麼的強悍了，對此修車工也說道：論實力還是三菱更厲害。

當然不止三菱強勢，現在的日產所運用的V6發動機同樣表現的很突出，運用到車型上面可以爆出最高363Nm，並且為日產贏取沃德十佳發動機的名號。再到後期的發展就是日產VQ35HR、VQ25HR、VQ37HR等系列。這些發動機也代表了效能、爆發、穩定等特性。所以說，綜合對比後，發現本田最不低調，反而低調的三菱和日產才是實力王者！