純電動豪華汽車品牌—特斯拉，大家對它瞭解嗎！

導語：曼妙的身姿或許會讓你誤以為這是一臺捷豹，但是泛著綠色的車牌似乎跟捷豹又沒什麼太大的關係。仔細一看的話，眼前的這臺車看著很熟悉但是卻有著自己非常獨特的一面。任憑你怎麼想，好像也找不到這臺車到底歸屬於哪裡 ，它就是來自於美國的純電動豪華汽車品牌—特斯拉。

特斯拉雖然在中國銷售也有幾個年頭了，在上海也建立了自己的工廠。但是極其小眾的身份，還是讓人們很少在大街上見到它。看到它進維修車間更是少之又少，今天就讓我們一睹這臺特斯拉是如何進行養護的。特斯拉的出現可謂是開啟了中國的大屏時代，不得不說的是，這塊螢幕真的是太大了。中控臺區域幾乎所有的控制按鍵都被整合到了這款中央大屏裡面，這麼大一塊螢幕，想必消耗的電量也是十分驚人的吧！

對於純電動汽車來說，最擔心的就是電量了吧。儀表盤上時刻都在顯示剩餘續航里程的多少，圖中動畫顯示電池的地方也是這臺特斯拉真正電池組安放的地方，一共有七千節電池左右。掀開前部的機艙蓋可以看到上面沒有任何的覆蓋件，這與傳統的燃油車型有很大的不同。因為純電動汽車極其低的噪音根本就不需要任何的隔音裝置，還不如剩下錢來降低車身重量來的實在。

說了這麼多，差點忘記了主題。告別了冬日的疲憊，北京的春天已經來了。這臺特斯拉正在準備更滑空調濾芯，因為沒了發動機，基本上也只有更換空調過濾系統了。拆卸是在所難免的，整個前備箱都需要拆下來。在其他車型上，更換一個空調濾芯不過是太容易的事情了，但是在特斯拉上這確實是一個工程。只是看到空調芯，就已經花了我半個小時的拆卸的時間。你要是想自己更換，難度還真的很大。前備箱已經被我徹底的拆空了，看不到發動機的汽車，是不是有點不太適應。說實話聞慣了汽油味道的我也不太適應，但是你不得不承認這就是時代的進步。

你們最關心的動力總成就是圖中被塗黃的那一個球形電機了，像這樣的電機在這臺特斯拉上一共有兩個。動力總成的縮小給了特斯拉更多的空間來佈局其他系統，雖然在視覺上感覺很空，但是不得不承認的是它確實在重量分配上比傳統燃油車更加的優秀。特斯拉的空調濾芯絕對是我見到過的最大的，沒有之一。雖然我的手不算大，但也是正常男人的手呀，現在你能想象這個濾芯是有多麼的大了吧。

不知道是不是因為空調濾芯太大的緣故，這個空調縷析居然是被黏在了框架上。在更換的時候別提有多麻煩了，你知道去除這麼多不乾膠是有多麼的費勁麼，這感覺酸爽。新的空調濾芯並非原廠貨，而是第三方廠家出產的防霧霾濾芯。價格嘛~確實有點小貴。不過效果真的不是原廠濾芯可以媲美的，錢一點都不白花。密集恐懼症患者慎看，左圖中這些都是細小的活性碳顆粒，對於灰塵和雜質吸附能力還是非常強的。

特斯拉的空調濾芯安裝位置確實有一點奇葩，在汽車史上可以說是絕無僅有的。我實在是想不明白為什麼要將空調濾芯設計成這麼大，難道是為了宣稱自己的車內空氣淨化效果更出色嗎？

我試圖去講解一下空調系統是如何進氣的，奈何特斯拉的設計確實有一點腦洞大開，理解起來有一定的難度。進氣口完全的被反置了，經過空調濾芯後再進入到駕駛室內。好在這是空調系統不需要那麼大的進風量，如果放在發動機上，想必早就已經高溫了。

此次保養雖然只換了一個空調濾芯，卻花費了差不多兩個小時的時間。奈何對於純電動汽車來說，確實也是沒什麼太多需要保養的東西。

結束語：其實到最後還是一直處於驚訝之中沒緩過神來，電動汽車就這樣的走進了我們的生活之中，而在上一秒我還在為它做著保養。純電動汽車跟燃油車相比在後期維護方面真的是低的嚇人（不考慮電池更換），這臺特斯拉雖然行駛了近七萬公里也只是換了一個空調濾芯，這在燃油車上是不敢想象的。沒了發動機，幾乎不用考慮任何的油液更換和滲漏，維修養護成本直線下降。在未來的日子裡，新能源車型會越來越普及，到時候我們可能真的要跟燃油的車說再見了。