為何中、美、俄三國武裝直升機都頂個球，而“球”的作用是什麼？

裝備毫米波雷達的直19

武裝直升機的探測裝置，一直處於不斷升級進化之中，最初都是採用光電吊艙，透過可見光或紅外手段探測和識別目標，光電吊艙可以容納紅外探測系統，鐳射測距儀，白光CCD高位遠距攝像頭等多種模組，這些是需要光直線傳播，若有東西遮擋致無法看清目標時，也就同時將自身置於了非常危險的境地，光電吊艙存在了諸如此類缺陷，於是推動了亳米波雷達作為機載探測器的出現，它具備穿透植被等偽裝，遠距離搜尋敵方坦克 、 裝甲車、低飛直升機和飛機的能力。

裝備毫米波雷達的長弓阿帕奇

作戰中，毫米波一個脈衝就可以分辨對方的位置，且直接輸入火控就可發射導彈，加之抗干擾能力比較強，分辨度高，所以地面雜波不容易干擾到毫米波，從某種意義上來講，毫米波就相當於武裝直升機的一雙眼睛，有了它，直升機就可以更靈活地去追蹤目標，打擊對手。

目前，美國俄羅斯以及中國都有毫米波武裝直升機型號，其中美俄產品分別是 “長弓阿帕奇” 和米—28N， 中國為直19E，同為毫米波雷達直升機，三國所應用的毫米波雷達卻不是一回事，其中，美俄兩國使用的都是機械掃描雷達，內部的天線都是傳統的弧面天線，要進行360度旋轉才能完成全向掃描，而透過中國中央電視臺公開報道的新聞畫面資訊顯示，中國武裝直升機所用的毫米波雷達是一款有源相控陣雷達，有兩面背靠背平板天線陣列，類似預警機“平衡木”掃描天線，使用效率更高，損耗更小更省電，而且探測距離也更遠。

米28N（旋翼上的球即為毫米波雷達）

觀察中美俄武裝直升機毫米波雷達可以發現，其安裝位置不約而同都位於直升機旋翼的頂部，此前直升機以光電吊艙為探測器時安裝位置都是在機鼻之下，同為探測裝置，為什麼毫米波雷達和光電吊艙安裝位置差異這麼大？其實不難理解。傳統的光電吊艙，不能裝在直升機旋翼的頂部，因為旋翼揮舞會造成光電吊艙探測器的視場干擾，機鼻之下則是最佳位置，而對毫米波雷達來說安裝在旋翼頂部就不存在這個問題，而且還能帶來一個關鍵好處就是，增強了直升機的隱蔽性，比如，在多山地區作戰，安裝頂部亳米 波雷達的直升機，不必飛得很高，很 多時候只需要稍微露個 “蘑菇頭” 就行了，此時身在遠處的對手根本就不知道起伏山丘的背後競然隱藏著致命的 “殺手”。

直19

由於亳米波雷達對地形的優秀探測能力，無論是軍用還是民用直升機，都對毫米波雷達有廣泛需求，隨著毫米波雷達技術的發展， 毫米波雷達在直升機上的應用將越來越多，技術也會越來越成熟。