《奪寶奇兵3》中的坦克38噸縮水，“通訊靠手”，二戰炮塔穿越

【話說軍世】電影的影響力是非常大的，有許多不太正確的軍事常識，其實都是源自於電影本身，比如說特種兵或者狙擊手會一個人衝入敵人，殺的“人仰馬翻”再上演“王者歸來”，這與現實比較相悖，雖然特種部隊掌握多種技能，但還是要儘量避免與多數對手在攻防戰中進行正面戰鬥的，僅利用夜色和地形掩護，悄悄地執行偵查和武裝任務才是重點，而電影中的坦克道具，也有穿越的部分。

為了真實還原二戰中的坦克戰鬥，電影《狂怒》把博物館的虎式坦克拉出來，結果“玩壞了”。

而在其他多數電影中，由於很少能找到幾十年前的原型，一般會由劇組“復刻”坦克道具，不過這其中就會出現“二次創作”，也就是穿越的部分，比如說1989年的電影《奪寶奇兵3》，其中有一段，瓊斯騎馬與坦克相互追逐的橋段，而那輛坦克，一般認為是一戰時代英國的馬克系列坦克。

其實，《奪寶奇兵3》原本也是想借用一臺一戰時代的法國坦克，但是沒有租到，結果只能由自己的道具團隊“做一臺”；就外形和履帶的佈置上來說，確實非常像，其引用的原型也確實是英國的Mark VIII型坦克。

《奪寶奇兵3》的這輛坦克，利用了一臺挖掘機進行了外形很相似的改裝，不過並非原裝，所以重量進行了控制，有原來的38噸“縮水”到了25噸。雖然還原了兩側的小口徑火炮，但是還是將一戰後到二戰時代的炮塔安到了這型坦克上。

坦克雖然是英國最先發明的，還是由英國海軍來發明的，但是坦克上方的旋轉炮塔這一結構設計，並不是英國發明的，而是法國著名的雷諾FT17輕型坦克，這也是世界上第一種可旋轉炮塔式坦克。

而且與電影中坦克炮塔的外形不同，這一種方方正正的炮塔，實際更類似於二戰時代德軍坦克的炮塔，比如說四號坦克，或者是虎式坦克的炮塔，尤其是其炮塔正面垂直的裝甲板，看起來就更像了。

同時，《奪寶奇兵3》對於一戰英國坦克還原度比較高的一點還有：顛簸感。劇中的坦克行駛時不僅噪音很大，同時車內的顛簸感也非常強，其實一戰時代的英國的坦克確實如此。這主要是因為當時的坦克剛剛發展，並沒有出現二戰時代中，謝爾曼坦克等那樣的懸掛結構，因此，坦克行駛過地面的振動不僅會直接傳遞給車身，也同樣傳遞給了車內的乘員。

再加上，當時坦克的內部並沒有進行隔倉的設計，發動機、乘員和武器都在一個空間內，不僅發動機廢氣充斥，同時巨大的發動機噪音也讓車內嘈雜到無法進行正常對話，乘員們一般需要先用大扳手用力敲擊，引起同伴的注意，然後在於手勢交流。

而且，但是無線電通訊並未發展，不僅車內“通訊靠手”，外部通訊也要靠信鴿，可憐的鴿子，不僅要承受車內混雜的環境，還要冒著槍林彈雨，帶著訊息飛回司令部傳遞訊息。

當然，雖然一戰時代的坦克技術水平上，在現在看起來很“落伍”，不過當時這種鋼鐵怪物對於打破塹壕戰的攻防“平衡”，起到了很大的作用，也同樣是法國的雷諾FT17輕型坦克指明瞭現代坦克發展方向。

FT17的可360度旋轉炮塔成為了後世坦克的“標配”，“多炮塔神教”在點錯科技樹之後，又走了回來，一座旋轉炮塔可以擁有更好的視野和射界，現代坦克的基本結構設計也在繼續沿用。

同時，FT17將駕駛艙放置在前，炮塔布置於中段，發動機等結構在後，這種分開佈置的方式，不僅有效解決了艙內噪音等混亂的情況，駕駛員也可以擁有更好的前方視野，而這種分艙佈局的總體設計，直到現今坦克上依舊沿用，可見其重要程度。

反觀英國，雖然是第一個發展坦克的，但是在一戰後的坦克發展過程中，出現了明顯的失誤，出現了巡洋坦克和步兵坦克的分類，借鑑了海軍思路，巡洋坦克與巡洋艦理念類似，機動速度強，裝甲較薄弱，火力以小口徑火炮和機槍為主，步兵坦克則裝甲較厚機動較慢，適合伴隨步兵作戰。

這種思路借鑑了一戰的塹壕陣地戰經驗，坦克仍要慢悠悠的配合步兵作戰，但是二戰中，德軍的單獨成軍的坦克叢集，以及快速強大的裝甲突擊，讓英國坦克的這種分型一下子無所適從，相比較於美軍謝爾曼，蘇軍T-34，德軍虎式、豹式坦克，英軍坦克在名氣和實力上都要明顯弱的多。