又美又颯的新一代蒙迪歐，能否再現輝煌？

顏值有格調、智慧更高階、動力更強悍，這樣的新一代蒙迪歐無疑是強大的，和老款相比猶如脫胎換骨。

但面對當下的中高階車市場，新一代蒙迪歐仍是路漫漫。筆者認為，新一代蒙迪歐首先就是要制定一個更有誠意的價格。其次，新一代蒙迪歐目標車主定位還是時代新睿，家庭頂樑柱等等，太傳統老套。思路要開闊，初期萌寵，潮玩，遊戲，美妝，旅遊都可以嘗試，中後期找到最適合的定位。第三就是福特的品牌特徵不明顯，福特同樣需要找到最合適自己的定位。

虎年伊始，長安福特放出王炸，旗艦車型新一代蒙迪歐ST-Line正式亮相併開啟小訂活動，登陸福特商城支付555元訂金，購車後可專享5年/14萬公里整車質保服務。

在國內的B級車市場，蒙迪歐出道即巔峰，年銷屢次突破10萬大關，與帕薩特、凱美瑞、雅閣分庭抗禮。2017年後，蒙迪歐沒有及時跟上升級的腳步，經歷了較長時間的低迷期。服役近10年後，蒙迪歐此次終於迎來了換代。在競爭更為激烈的當下，新一代蒙迪歐有哪些亮點，能否順利衝出重圍？

筆者第一時間來到福特中國設計中心，為大家揭秘新一代蒙迪歐。和長安福特EVOS一樣，新一代蒙迪歐最大的黑科技就是智慧。當下，很多消費者形成了固有印象，智慧化只專屬於電動車，這其實是一大誤區，燃油車智慧起來不輸電動車。

新一代蒙迪歐與福特純電車型共享同一全新電子電氣平臺——福特FNV智慧互聯全網架構，帶來電車級智慧座艙和智慧駕駛能力，並且擁有整車全域OTA能力，常用常新，絕對是智慧天花板。

新一代蒙迪歐的1。1米超廣域巨幅屏、12。3英寸全綵數字液晶儀表盤和27英寸超大真4K中控屏，採用福特最新UI介面設計風格，功能分佈更為直觀簡潔；最新一代車機系統SYNC+2。0智行互聯絡統，結合福特視覺化虛擬人工智慧助手VPA智行夥伴，時刻做車主的貼心 “藍盆友”；福特新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，實現多達18項智慧駕駛輔助配置，BlueCruise主動駕駛輔助功能，實現“準自動輔助駕駛”；“聯合駕趣”功能，透過27英寸大屏的分屏、整屏的自由切換，可以在分屏狀態下讓主副駕協同駕駛，副駕乘客可導航、檢視車況路況，並手動劃屏給主駕，讓主副駕協同合作，妥妥的“出行神器”。

新一代蒙迪歐搭載福特首發量產的車路協同系統，基於蜂窩車聯網（C-V2X）技術， 車輛接入城市智慧交通體系，增強車輛對紅綠燈等道路基礎設施的感知能力，讓駕駛更有預見性。這一套系統雖然目前使用場景不是很多，但一旦基礎設施鋪開，新一代蒙迪歐的智慧優勢將尤為明顯。

作為專為中國市場推出的車型，新一代蒙迪歐和EVOS一樣，出自福特中國設計中心之手，由中方主導設計完成。因此，我們能很清晰的看到，新車的顏值、內飾更貼閤中國消費者的需求。

新一代蒙迪歐四門轎跑外觀，2945毫米的軸距，整車盡顯大氣從容，ST-Line車型新增黑色動感材質、紅色剎車卡鉗等一系列運動化元素設計。獨特的“臥龍甦醒”迎賓感應系統，當車主帶著鑰匙或者藍芽手機靠近車輛時，大燈由內向外依次點亮，呼吸式3D鱗甲格柵依次起伏，隱藏式門把手從車門內無縫彈出，車內氛圍燈依次點亮，車機螢幕亮起，儀式感十足。

新一代蒙迪歐ST-Line內飾將動感活力的氛圍帶入數字化座艙，專屬的動感紅色裝飾以及燈光，運動氛圍即刻彰顯。專屬座椅材質以及從門板飾條到軟觸材料上的縫線，進一步彰顯出ST-Line的獨特專屬身份。新一代蒙迪歐配備福特獨有的自由秘境功能，27寸大屏動畫和舒緩的音樂，配合車內立體音響、氛圍燈，帶來沉浸式悅時光。

動力系統上，福特向來不會吝嗇，也是新一代蒙迪歐的核心賣點之一。搭載2。0T+8AT黃金動力組合，輕鬆躋身6秒俱樂部，這套系統同樣搭載於EVOS上，成熟可靠。目前動力系統開始多樣化，但是高功率發動機仍然擁有眾多擁躉，肯定會吸引眾多年輕消費者。

又美又颯的新一代蒙迪歐，

能否殺出重圍再現曾經的輝煌，

我們拭目以待！