林肯領航員到底怎麼樣？油耗低嗎？車主：我只說六個字

大家好，這期分享的是《林肯領航員到底怎麼樣？油耗低嗎？車主：我只說六個字》。

而今車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，千萬“豪車”百花爭豔。“被埋沒的豪車”英菲尼迪Q50L，在車界獨佔鰲頭。“彎道王者”昂克賽拉，在同類裡成為了標杆。在汽車產品多元化的今天，因此，一輛車想要從萬軍叢中脫穎而出，就必須瞭解客戶。正如領航員。

林肯領航員是林肯傾力締造的一款王牌SUV，依託其動感前衛的外觀構型，以買車者把外觀當作撐場面的“利器”的需求為主，討好了買車人口味，因此在SUV領域中贏得了一定的地位。但是大家愈加期待美好的物質生活，用車者的要求可以說是是天差地別，外觀、內飾、空間、動力、操控等等，不清楚自身定位定會輸得一敗塗地。

為了深入瞭解這款車，我們採訪了韋先生，他有一輛賓士GL，用了5年，現在終於換了一臺林肯領航員，現在他開了6900公里，他作為用車者就表示：兩輛車的確有很大的差距。那麼林肯領航員是否真的值得入手？賓士GL與林肯領航員又有哪些不同的地方？一起來聽聽他的心聲吧！

外觀是這款車最吸引我的地方，雅緻靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。進氣格柵造型特別，與兩邊車燈相互輝映，後車燈設計很有科技含量，佈局合理層次明顯。和賓士GL對比，林肯領航員的外觀更具風情。這款車的外觀美麗而動人，獨特的家族式外觀可以看出廠商特別良心。前臉充滿剛性，陽光下能給人很強的力量感，車尾稍微收斂，但還是有種含苞待放的感覺。林肯領航員和賓士GL的外觀差別很大，我的確喜歡林肯領航員。

內飾並不是林肯領航員的強項，屬於很多指標中得分較低的一項。車子中控螢幕欠缺現代科技感，功能偏少，內飾軟質材料較少，大面積的硬塑膠讓人感覺到很廉價，座椅、中控及車門的色彩匹配不夠協調，讓人有些不適。不得不說，林肯領航員的內飾檔次還是不如賓士GL。

我最看重的是這款車的動力與操控我覺得“林肯領航員 2018款 3。5T AWD尊耀版”才是這款車的精髓，林肯領航員配置了3。5排量的V型6缸雙渦輪增壓動力引擎，馬力最高可達415Ps。變速效能上，採用10擋手自一體變速箱，變換檔位有序且不卡頓，油門響應相當及時，能夠與右腳實現心靈互通，採用了電動助力的方向盤，轉彎半徑小，變向清晰。拐彎穩當，側傾較小，駕駛樂趣十足。百公里加速資料傑出，實際資料為4。2秒，比起賓士GL實力均衡，但駕駛體驗不相上下。

談談空間，乘坐空間表現較為可觀。憑藉其1937毫米的車體高度，身高為175cm的大個子坐在後一排仍有一定的頭頂空間。因為整車寬度有2073mm，第二排坐滿三個人也不會覺得擁擠。林肯領航員享有3112mm的軸距，前後座空間獲得了較好的拉伸，首排將座椅調整到最舒適的位置，後排親戚仍有較大的腿部空間。而且林肯領航員在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調降溫能力極強，很快就把車輛變成恆溫，而且幾乎沒有噪音，隔音功效非常強勁。總的來說，比起賓士GL的空間，林肯領航員確實表現更卓越。

來看說各位最關注的油耗，林肯領航員在油耗方面的確缺少優點。綜合路況下，平均油耗達到了13。9L。雖高速路可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍有11。6L，街市18。1L，按重量和SUV來看，林肯領航員油耗著實要比賓士GL多出來了一些，不過我對油耗不是特別介意。

綜合上述，林肯領航員簡直是為我量身定做的一臺車，特別是它在外觀上有著突出成績。雖然有些方面的確比不上賓士GL，但只有林肯領航員才是我的最終選擇。林肯領航員的地位絕不是空缺來風，我覺得開它也是格外有品位的，提車至今，只有六個字可以抒發我的心情：好車無需多言！

聽完駕駛者的分享，我覺得，林肯領航員之所以可以成為消費者首選之一，絕不僅僅因為外觀方面的亮點，並且在動力、舒適性、空間等其他維度也一樣優質，購車人的要求獲得了迎合與滿足。好評交加的“林肯領航員 2018款 3。5T AWD尊耀版”，廠商指導價為109。8萬，而且這款車裝備了胎壓監測、剎車輔助體系、發動機自動啟停、無鑰匙啟動、電子手剎等實用配置。可想而知，林肯領航員的價效比在同級之中並不差。那麼對於表現較佳的林肯領航員，各位有何高見呢？