現代索納塔“絕地重生”，水泥灰、紅色、白色哪種顏色漂亮？

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現代索納塔是現代旗下的一款中型B級車，在2004年初次上市，一直到2008年正式停產，生產週期比較短暫，時隔十二年，索納塔“絕地重生”，重返國內市場，外觀顏值大變，搭載2。0T強勁動力，我們來一同看看新車的方方面面。

新車的外觀設計與旗下緊湊型轎車菲斯塔很像，也可以說新款索納塔就是放大版的菲斯塔，車頭前臉採用現代獨創的扁口六邊形進氣格柵，看著非常運動。大燈與車頭採用鍍鉻飾條進行劃分，這樣的設計確實很新潮。

車身側面的設計很運動，尤其後車廂採用溜背式設計，很像一款掀背車，但它的車身結構是三廂轎車，如果後期能推出掀背轎車就更實用了。前後車輪看著也很漂亮，旋風式的雙色輪轂，與車身搭配突出了整車運動感。索納塔所配備的車輪規格是245/40R19，這個車輪資料注重的是行車穩定性，輪胎的寬度和輪轂的尺寸要比同級別車型大了一號。

車身尾部採用貫穿式尾燈，兩側燈角形狀是C字型，從燈角延伸出一條筋線一直伸向車頭部位，勾勒出優雅動感的車身姿態。車尾底部有很寬的黑色裝飾板，下面配備了雙邊單出的扁口梯子形排氣尾喉，與車身低矮的造型比較搭配。

作為一款中型B級車，它的後排乘坐空間如何，我們先看看它的車身尺寸，長寬高分別是4955*1860*1445毫米，軸距2890毫米。身高1。73米的乘客坐進後排，腿部有將近三拳的空間，頭部也有一拳多的距離，後排空間表現無論家用和商用均可。另外，頭頂有可開啟式全景天窗，使得後排空間更加通透。

車內的座椅為黑色真皮包裹，座椅有紅色縫線，給人一種十分運動的氛圍，實際上的乘坐舒適性也不錯，尤其是前排座椅，坐墊和腰部的支撐性都很到位，車門的襯板都使用軟質材料包裹，四個車窗支援一鍵升降，還有外後視鏡電動調節開關。功能性還是很全面的。

中控內飾方面，整體佈局很時尚，但也比較簡單，沒有因為科技配置多，而覺得很亂。看中控佈局就知道，這是一輛注重駕駛的車，所有的功能操作區域都偏向駕駛位這邊。方向盤也採用了真皮包裹，兩側有打孔真皮，方向盤的支柱為四幅的樣式，看著比較特別。

透過方向盤能夠看到全液晶儀表盤，裡面所顯示的畫面別有一番風格，看著極為簡潔，這樣清晰易懂的設計，才是駕駛員想要的。另外，儀表盤一共有四種主題模式可以選擇，但都是以簡潔模式呈現的。

中控大屏和液晶儀表盤都採用12。3英寸設計，裡面集成了多項功能，例如實時天氣、GPS導航功能、駕駛資料、空調控制鍵等等。索納塔還配備了美國JBL音響，讓駕駛更有樂趣。

底盤方面，索納塔採用了較為常見的前後獨立懸架，上一代索納塔底盤懸架調校得偏向運動，走爛路的時候對車身有良好的支撐性，但底盤有些過於硬，作為一款家用車，能做到舒適兼顧運動就好了，希望新款索納塔在底盤調校方能夠改進。

動力方面，新款索納塔搭載了2。0T和1。5T四缸渦輪增壓發動機，2。0T最大輸出240馬力，峰值扭矩353牛米，變速箱匹配了八速手自一體。燃油標號是92號。1。5T發動機匹配了七速雙離合，最大輸出170馬力，峰值扭矩235牛米。動力方面，新款索納塔的動力資料屬於正常水平。八速手自一體變速箱換擋邏輯比較聰明，平順性也不錯。

新款索納塔的外觀顏色有多種，水泥灰、紅色、白色哪種顏色漂亮？看看車友們的審美眼光如何？

保值率方面，新款索納塔目前還沒有上市，我們就依照老款索納塔的保值率，現代汽車在國內市場認知度還不錯，經濟實用配置高是優點，這些優點都比較受車友們的歡迎，索納塔三年的保值率是49。68%，五年的保值率是38。05%，與大眾同級別車型的保值率相似，比日系同級車型的保值率略微低一些。

新款索納塔，是“絕地重生”也好，還是“捲土重來”，這些都不重要，主要的是新車的價格，如果16萬起步的話，對同級別車型會有一定影響的，配置方面也不必擔心，現在的新車配置方面都夠用，尤其現代目前在國內市場銷量不如以前，必定要拿出比別人家更厚道的價格、配置以及質量，才能挽回失去的市場。