18萬左右怎麼選？雪佛蘭創界和領克01誰檔次高？來聽聽車主的說法

現階段高速發展的汽車領域，競爭異常激烈，誕生了很多能力突出的“神車”。“國產外觀王”WEI VV7，地位日漸昌盛，很多購車者付錢提車。“日系質量王”雷克薩斯ES，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。在琳琅滿目且花樣繁多的汽車世界，汽車品牌必須找到各自的定位，才能在眼下立足。正如創界和領克01。

今天有幸請到修車師傅小韋，他之前一直借同事的雪佛蘭創界來開，幾個月前剛換了一臺領克01，經過4個月，總共4000公里的駕駛感受，到底是什麼支撐領克01久盛不衰？比較雪佛蘭創界之後，領克01的差別在什麼地方？現在看看小楊是怎麼說的。

先開創界

外觀大氣、穩健很適合我們這個年齡段。線條力量感剛強，運動感十足，優雅的進氣格柵再搭配上犀利的大燈，看上去就相當的有視覺衝擊力，馬牌輪胎大大提高駕車舒適性，好馬配好鞍。

內飾有點男性化，其他沒什麼。而且車子很多地方都是軟材料的，而且座椅的設計也很舒服，副駕駛儀表臺還可以放手機，很貼心，我放了很多東西進去去味道，才好。

空間方面表現還是比較不錯的。車子的儲物空間許多，車門、多媒體控制檯下方等等很多的地方可以放東西，中央扶手延伸到後面的幅度沒有那麼卓越，這樣後一排坐滿員也就不憋屈了，門板利用得不錯，尾箱分層。

車內的整體舒適度沒有問題。懸掛是偏硬一些的，也是極力在做平衡，希望提升舒適性，空調冬天開水溫上來很快，而且還是雙區的空調，很貼心，車子的座位坐上去是會有些硬，在開長途的還可能會有些累。

而且動力的爆發比較快。檔把上有個雪佛蘭的標緻，看上去還是挺可愛挺別緻的，裝備的1。3T引擎，RS的調校更高，約158馬力，剛起步的時候就是引擎噪音有點大，啟動兩分鐘就好了。

還有智慧語音控制系統可以用語音實現一些簡單的駕駛。無論多彎的路，可以保證車體地平衡，就算是運動模式下，也不會顯得多麼激進，高速駕車，安全第一。

再開領克01

顏值：領克的顏值真的特別漂亮，具有了一個轎跑的外形。各種被圍觀，北極光日行燈大愛，前臉車尾都設計的別出心裁，大膽前衛時髦，抓住了年輕人的心理，車漆：車漆還是比較厚的，找專業人士看過。

內飾比較好，工作臺設計比較個性。材料考究，做工優良，多媒體控制檯臺大，按鈕響應還可以，個人感覺開車的時候看中控還是有點低，氣味很小，幾乎感覺不到，沒有發現雜音。

但是扶手箱和門內空間較小，放不下稍大的水杯。置物空間需要後期自己進行升級，原車的不是很夠，對空間還算比較滿意的，我身高174，體重140，我已經是家裡最高最胖的了，空間還是很好就是後尾箱太小了兩個行李箱就滿了所以要扣掉一分。

高效能輪胎反正就不談舒適了。冬天太冷，領克的空調會在很短時間內將車內溫度調到適合你的溫度，領克濾震軟硬合適，沒有那種生硬感，座椅舒適性，差評，全都是硬邦邦的，開長途很累。

動力嘶吼有強烈的推背感。沒有頓挫，變速系統表現不錯，動力對於我來說足夠了，雖然它屬於低功率版本，起步很靈敏，上坡有勁。

駕駛感受體系穩定，行駛到目前為止尚未出現故障。指哪打哪，方向也輕，一根手指也打的過來，爬坡和下坡功效都還錯，急轉彎底盤也十分穩，高速時會變沉穩，特別人性化超級喜歡。

結語:

雪佛蘭創界：外觀這個事就是自己喜歡就好，操控非常的方便，對於我這種菜鳥都沒廢什麼力氣就很好的掌握了。領克01：舒適性還行，路面感太強了，動力相對於同價位SUV來說整體還算不錯。我給雪佛蘭創界 86分，領克01 95分，領克01簡直是為我量身定做的一臺車，最讓我傾心的是它“爆表”的顏值。儘管雪佛蘭創界比起領克01也不差，但我仍選擇放棄雪佛蘭創界而提了領克01。如今也有很多年輕人在考慮提領克01，我個人覺得開它是相當有面子的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。對比兩款車之後，我想說七個字：他們都是性價王！那麼，18萬左右怎麼選？雪佛蘭創界和領克01誰檔次高？來聽聽車主的說法。各位車友們都有什麼樣的看法呢？