橋樑預應力張拉施工的不安全因素有哪些？

目前，我國國民經濟發展迅速，道路橋樑建設專案大量出現，在保證建設速度的同時，也對施工質量提出更高要求。但是，由於橋樑施工可出現一定的預應力張拉現象，若忽視質量控制，則會出現多種安全隱患，對橋樑正常使用造成嚴重影響。

為此，對橋樑預應力張拉施工質量進行關注，並採取必要施工質量控制措施，對提高橋樑整體施工質量具有重要作用。以橋樑預應力張拉相關施工質量問題為切入點，提出針對性較強的質量控制措施，為橋樑施工提供必要保障。

橋樑施工預應力現狀分析

多年來，我國橋樑工程在實踐工作中積累大量建設經驗，根據多地實際施工情況及後期運營狀況，也吸取不少施工教訓。改革開放後，我國橋樑施工發展迅速，很多新型施工技術及材料也不斷被應用到施工中，在改善和提高施工質量上提供必要保障。但是，伴隨著國民經濟的提高，城市車流量顯著增加，要求橋樑結構具備更大的承載力。

落實到具體施工中，則要求橋樑橫向、豎向力學指標、剛度達到標準，若無足夠預應力設計，則會留下諸多安全隱患。從現階段施工情況看，橋樑施工預應力不足比較普遍，久之則會明顯降低橋樑主體承載力，導致鋼筋絞線、預製板鉸縫脫落。長期調查發現，很多橋樑在結構長期使用後，會形成大量凹陷、孔洞，降低使用壽命的同時，也會增加安全風險。

預應力張拉不安全因素

1.預應力體系問題

觀察發現，在橋樑施工時，很多預應力箱梁位置出現程度不同的裂縫，包括頂板、底板、腹板，導致裂縫出現的主要原因包括兩個方面：其一，有效預應力誤差大。一般情況下，普遍存在有效預應力無法滿足實際需要的現象，導致預應力不足，從而造成結構裂縫。但是，如果預應力偏大，則會導致結構發生變形，並出現較大裂紋，嚴重時直接發生脆性破壞。其二，有效預應力不均勻。調查顯示，很多橋樑施工在對鋼絞線進行處理時，鋼絞線相互纏繞，直接影響到受力，導致預應力不均勻。

2.孔道壓漿問題

水泥砂漿進入孔道後，不僅能夠有效對預應力筋進行包裹，減少外界環境對其結構的腐蝕，同時也會與混凝土結構融合，共同為錨固安全性提供保障，從而提高橋樑整體效能。但是，若孔道壓漿未能達到標準，則會直接影響到鋼絞線功能，造成預應力失效。一旦出現這種現象，就會增加裂縫風險，最終直接影響到橋樑整體結構的穩定性。

3.施工通病問題

透過多年實踐工作經驗總結認為，造成預應力張拉出現安全隱患的主要原因還在於預應力施工過程中存在的質量通病問題。例如，滑絲、斷絲問題；張拉強度不可控；錨下下陷問題和開裂問題；絞線多穿、少穿問題。如果不能對上述問題加以重視，採取必要措施進行整改，則會留下更多安全問題，對整體施工質量造成嚴重影響。