韓系“天花板”，捷尼賽思GV60正式釋出，配水晶擋把，續航451km

作為韓系汽車品牌中的“天花板”，捷尼賽思釋出了自己首款純電動車型，新車基於現代品牌E-GMP架構打造，出自這個平臺的車型還有起亞EV6等車型。當看到

捷尼賽思GV60

的時候，會被它的外觀所驚豔，但是從資料表現上來看，這款車型451公里的續航表現中規中矩，那麼新車具體都有哪些亮點呢？接下來就讓我們一起來看看吧。

在外觀方面，捷尼賽思GV60採用了家族最新的設計風格，前臉大燈採用了分體式設計，格柵造型誇張，並且向下移，兩側式造型犀利的散熱口，整個前臉給人非常強的攻擊性。

車身採用的是轎跑SUV的設計，車身線條非常光滑流暢。車身尺寸，長寬高分別為4515mm*1890mm*1580mm，軸距為2900mm。車門把手採用的是隱藏式設計，並配備有人臉識別功能，方便日常用車。

車尾造型層次感十足，在後車窗尾部配備有小型擾流板，D柱處採用了閃電式設計，這也將是捷尼賽思未來的標誌性設計。尾燈組設計和前大燈相呼應，採用了分體式設計，點亮後辨識度非常高。

在內飾方面，新車採用了當下主流的雙連屏設計，營造出很強的科技感。中控臺使用了長條形設計元素，再加上藍灰色的撞色設計，搭配上雙輻式多功能方向盤，整體檔次感不錯。新車的中央扶手區域設計非常前衛，整個區域呈現出平臺的樣式，上方設計有旋鈕式電子換擋機構，以及多媒體控制按鈕等功能鍵，特別是“水晶球換擋”，當車輛啟動後，水晶球側翻切換成旋鈕擋把，儀式感十足。

作為韓系車的“天花板”捷尼賽思GV60的配置也是相當豐富，基礎的駐車雷達、倒車影像、全景天窗、一鍵啟動、HUD、座椅加熱/通風等功能均有配備。另外還有e-LSD限滑差速器、主動式磁懸架、i-Pedal等配置。

在動力方面，捷尼賽思GV60這次共推出了四款不同動力版本，分佈為效能版車型，包括了運動模式，最大功率320kW，峰值扭矩605牛·米；Bosst模式，最大功率360kW，峰值扭矩605牛·米；標準後驅版本車型，最大功率168kW，峰值扭矩350牛·米，標準四驅版本車型，最大功率234kW，峰值扭矩605牛·米，而且在高效能版模式下，捷尼賽思GV60零百加速僅需4秒。車身懸架採用的是前麥弗遜式獨立懸架，後五連桿式獨立懸架，整車表現不錯，不過新車進入國內後會有怎麼樣的表現，還需要等待進一步訊息，不過，參考韓系車一直的做法，未來捷尼賽思GV60進入國內外觀以及內飾並不會有所變化，但是在動力上會有所減少，可能會先推出標準版車型。對此你怎麼看呢？歡迎在下方評論區留言。