平山移河建新城，西雅圖變形記

▲威力強大的高壓水槍把丹尼山一點點沖走，約攝於1910年

全世界每座城市，無論大小，都有屬於自己的故事。

誕生、興盛、衰落、復興或消亡，城市背後的故事被挖掘出來，其精彩程度不亞於傳奇小說。

西雅圖這座城市的故事始於開拓者的胼手砥足，繼之以大膽的創新精神，成就了一個獨一無二的故事。

20世紀初，華盛頓州的西雅圖迅速成為西北太平洋的主要貿易樞紐，這座地處狹窄丘陵地帶的城鎮急需以一種有組織的方式擴張發展。

1889年的一場大火把西雅圖市中心幾乎燒成白地，現在反倒成為重建一座新城的契機。

自學成才的城市設計工程師雷金納德·湯姆森藉此機會對西雅圖的地形進行了改造，為這座城市今後一個世紀的繁盛奠定了基礎。

這是一場愚公移山式的浩大工程，山巒為之消失，河流為之改道，運河為之出現。

將居民區與市中心濱水區阻隔開的山丘妨礙了西雅圖的交通與貿易，因此成為這次改造的主要目標。

從19世紀90年代到20世紀20年代，西雅圖人用鐵鎬、高壓水槍、蒸汽挖土機和傳送帶剷除了超過3800萬立方米的土方，挖出的泥土用於填充海邊的灘塗。

▲西雅圖建立者阿瑟·丹尼親自設計的丹尼酒店位於丹尼山南側，後改名華盛頓酒店，1906年在城市改造中被拆除，攝於1905年

這次城市改造對一些人而言是天降財富，市區的住宅價格在兩年內翻了10倍，著名的丹尼酒店老闆詹姆斯·穆爾看到地價瘋漲，主動拆除了這座他曾經當作搖錢樹的酒店。

據說有些房產所有者坐地起價，跟市政局談賠償金時獅子大開口，滿足不了他們要求的市政局只好繞開那些沒談攏的房產繼續施工。

一時間西雅圖出現了一大片剛夷平的土地上只剩幾座十幾米高的土墩，上頭各有一座完整的房屋遺世獨立的奇景，這跟今天的“釘子戶”別無二致。

也並不是所有“釘子戶”都是反對改造，比如富商詹姆斯·凱利開工時不在西雅圖，等他回來時才驚異地發現自己的好幾處房產都玩起了“金雞獨立”。

這次大改建直到1930年大蕭條的到來才告一段落，此時的西雅圖已經改頭換面。

不過舊日的幽靈並沒有完全消散，今天西雅圖地底的一些管網還是維多利亞時代街道的遺蹟。

▲剷除的土方用火車運走，遠處是正在興建的新華盛頓酒店，今天它依然矗立在第二大道和斯圖爾特街交匯處，約攝於1907年

▲在丹尼山第一期改造工程中，馬里昂街以北的第三大道被夷為平地，攝於1907年

▲丹尼山第一期改造工程期間的斯普林街，攝於1907年

▲一隊馬車向馬里昂街行進，攝於1907年

▲改造中的第三大道和麥迪遜街交匯處，攝於1907年

▲新闢出的平地上還有殘留的“釘子戶”，攝於1909年

▲丹尼山的遺骸，攝於1909年

▲西雅圖大改建被稱為“有史以來最大膽的市政改建專案”，攝於1909年

▲西雅圖人自豪地宣稱，如果上帝親手建造這座城市，也會建成現在的樣子，攝於1910年

▲改造中的西雅圖好似一座被戰火洗劫過的城市，攝於1910年

▲在強力水槍的沖刷下，山丘最終變成鬆軟的廢土，約攝於1910年

▲迪爾伯恩街改造工程，蒸汽挖土機在何塞·P·裡薩爾橋附近施工，攝於1912年

▲第六大道和馬里昂街交匯處的羅斯郡酒店，攝於1914年

▲第六大道改造期間，一臺蒸汽挖掘機在馬里昂街上施工，攝於1914年

▲傳送帶把挖出的泥土送往港口，攝於1930年

▲丹尼山二期改造工程的尾聲，一群西雅圖市民見證最後一剷土被挖起，攝於1930年

▲第五大道和巴特里街交匯處的一條泥土傳送帶，攝於1929年

▲傳送帶沿巴特里街將泥土運到港口，攝於1929年

▲裝滿泥土的拖船駛出港口，這些泥土將用於填海，攝於1929年

▲自卸型駁船把裝載的泥土倒進海里，攝於1929年