“馬六甲海峽”的重要性，以及未來的部署

“馬六甲海峽”是位於馬來半島與印度尼西亞 蘇門答臘島之間的漫長海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。屬

於國際 海峽來往船隻及沿岸國家沒有收費權力。但卻可以進行中轉和補給（維護配送），可謂地理位置獨特，海峽全程1080千米，

最窄處為新加坡段只有37千米，第一大港為“新加坡港”被譽為“海上的十字路口”，“馬六甲海峽”全年通船量超過10萬艘！是

經過“蘇伊士運河”的三倍，“巴拿馬運河”的五倍之多，是世界最繁忙的海峽之一，世界上主要的經濟大國如 中國、日本、韓國

等等都要依賴馬六甲通道！中國是世界最大的能源進口國，每年進口原油超過4億噸，其中能源的60%從中東經過馬六甲海峽進入南

中國海，日本對它（馬六甲）的依賴程度更是高達90%。在和平時期，中國對海峽安全問題並沒有“切膚之痛”，但如果發生政局變

動、恐怖事件、海盜襲擊、軍事幹涉等其中任何一種情況，都可能掐斷這條“生命補給線”造成無法想象的後果，為擺脫“馬六甲

困局”防止被人牽著鼻子走，我們已經“未雨綢

繆”開始進行我們的戰略部署，未來經過波斯灣、霍爾木茲海峽出來的石油貨物，

能源問題，但這種方法只能解決一部分問題。馬六甲的作用還是無法替代的，“最好的防守就是進攻”化被動為主動，我們已經在

南中國海填海造島“永署礁”等七大島嶼已經擴建完成！中國在南海有實際控制能力，中國的海空軍也可以在突發情況下“直指馬

六甲海峽”。在國家民族利益面前任何代價我們都是值得的！