時代新寵，2019年度旗艦aj34

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緩震：前掌大氣墊好評 腳感十分明顯 上腳基本無需磨合 並且氣墊調教的非常合適 以突破為主的我基本不受前掌大氣墊的影響 對起速不論在心理上還是身體上都毫無影響 後掌的確是能感覺到有氣墊的 但緩震感不明顯 長測後也許會改善



包裹：作為最輕喬丹正代鞋 發售時我對球鞋包裹性就持有保留態度 畢竟球鞋的配置都是會將重量疊加的 即使中底被挖空 各個部位的重量綜合起來 重量也不會低到什麼程度 前掌包裹很好 鞋面即使很薄 也能給人很溫和和有韌性的包裹 鞋帶繫緊後 鞋子的包裹應該算是這個價位球鞋的合格水平 鞋幫處設計的太薄 讓我想起adidas當年號稱輕無敵的crazy light 輕到極致反而就是中看不中用了 AJ34的腳踝包裹可以說給人提供不了任何安全感 並且有卡腳現象 建議腳踝受過傷的朋友們慎重選擇 鞋碼偏小0。5-1



保護：前掌保護性尚可 腳趾處有塑膠膜保護 中底保護性非常好 能感覺到抗扭其實是很強的 腳踝保護很差 但防止扭腳的最好辦法還是提高自己腳踝力量 而並非完全依賴球鞋 希望朋友們打球注意安全 新的一年身體健康



抓地力：和32完全相反 基本在木地板上是發不出聲音的 但也會有輕微側滑 和32一樣 很容易吸灰 並且吸灰後摩擦力下降很明顯



穩定：這款鞋我覺得比aj33進步的地方就是，重量輕了，保護依然出色。尤其上圖腳趾外側這個tpu，很好的鎖定前掌，在側向的時候穩的一塌糊塗，加上正常的加寬鞋底角度，做到了很好的防側翻。前掌內側紅色那一條是突破變相時容易接觸地面的地方也是輕薄材質容易破的地方，這個設計還是很巧妙的。單單鞋面這麼輕薄，沒啥支撐和保護。全靠上面提到的那個大塊的後跟設計了。中底的鏤空像不像拱橋設計，這個形狀無疑在抗扭和穩定性上很有幫助。不過剛上腳有很強的存在感可能會影響場地感。實戰久了會變得貼合。



說說槽點：首先這個鞋帶系統太坑了，這個扣沒啥實際作用不說，弄這個還能縫勞一點，很多兄弟已經出現斷的情況，我目前還好因為我都繫到最上面不然包裹就更不夠了。另外，鞋帶不夠長，而且這個材質。。。激烈運動中會鬆開！正常打結一會就要系，打兩道，對不起鞋帶不夠長。nk你還能長點心。最後說下碼數，碼數按照平時nk的碼偏小半碼，威少一是寬度小，aj33是足弓緊。這個是長度稍微少一點，這個與那個後跟設計有關。但是，這款鞋沒45。5！所以我這雙不能穿厚襪子。比賽中腳趾就會壓力比較大。

綜合。算是一個新的設計。效能優秀。做工真差。價效比不如威少二。除了對後跟緩震很高要求，各個位置都合適。

aj34可謂2019年度旗艦，當世界上最頂尖的球鞋設計師們匯聚在一起，用 18 個月的時間製作出這樣一雙鞋並最終呈現在你面前時，除了震撼和瘋狂湧出的購買慾，你還能說什麼呢？