千年滄海，在這裡聆聽石龍的訴說｜杭州白塔公園的前世今生

“白塔橋邊賣地經（導遊圖），長亭短驛甚分明。如何只說臨安路，不較中原有幾程？”一首膾炙人口的諷刺詩使白塔的名字廣播全國。

現如今，

這裡，是京杭大運河文化遺產的起點。

這裡，京杭大運河注入錢塘江的標誌。

這裡，是杭州第一條鐵路的始發點。

而龍山，是最初白塔景區的歷史名稱。在《湖山便覽》中記載：龍山有石龍，下為龍居里。石龍在龍華後山，石突出宛如龍首，有上下二龍，上石龍在永壽院，下石龍在淨勝院。或謂，龍山得名於此。

濃厚的歷史底蘊，給這裡增加了不少傳奇色彩。

閘口站蒸汽機車--剪一段時光緩緩流淌

雖然公園名字叫做“白塔公園”，但最讓人印象深刻的還是園內的老鐵路和綠皮火車。

一輛蒸汽機車（火車頭）作為還原當時閘口站的風貌，停放觀賞可在外圍拍照；

一輛觀光小火車用作載客，20元/人。在那個不那麼追求快的年代，綠皮火車是我們最好的出行方式。聽火車與鐵軌嗤嗤地碰撞，沒有一絲焦慮，走走停停。雖然開行距離並不遠，但承載的是那個年代美好的回憶。

火車到站會發出“叮鈴叮鈴”的聲音，跑起來時火車頭還會冒出一縷縷蒸汽，剎那間，就感覺回到了老時光，從那個塵封的年代帶著故事和你擦肩而過。

另一輛綠皮火車用作餐廳，名字叫“覓海”，消費不一定是需求，也許是一種情懷；

龍門吊--帶你俯瞰江邊美景

原本的門式起重機換了新裝，塗上了藍灰色，成為公園裡的新地標。更成為了人們最喜愛的登高望遠之處。

登上龍門吊，錢塘江、白塔公園、城市樓宇盡收眼底。鋼鐵龍門吊上還加裝了一個箱體，這裡是一座江景咖啡廳。夜晚，在空中酒吧舉杯共賞錢塘江美景。

隨著綠皮火車倒退百年，另一段故事在這裡上演。

1912年12月11日，孫中山在杭期間，曾從閘口火車站上車，經江墅鐵路到拱宸橋火車站。

坐落在錢塘江畔的老復興路東側的白塔公園，前身是杭州閘口火車站，114年前杭城第一條鐵路（江墅鐵路）的始發站所在地，閘口站於1907年8月23日開通運營。

由於是起點站，起著非常重要的作用，比其他幾個車站（南星橋火車站、清泰門火車站、艮山門火車站、拱宸橋火車站）建造得更宏偉。1909年起，江墅鐵路閘口站至艮山門站段成為滬杭鐵路的一部分，閘口站也成為滬杭線的起點。

1930年，著名建築學家梁思成先生攜妻林徽因來到杭城，對白塔做測繪、調查，興奮地發現了五代吳越國建築的遺傳密碼。

白塔--再回首恍然如夢

這座白塔，是現存的五代吳越末期仿木構塔建築中最精美、最典型的一座，被譽為“晚唐五代至宋初南方以至全國此類石塔的經典之作”。

《過餘杭白塔寺》

宋——范仲淹

登臨江上寺，遷客特依依。

遠山欲無際，古舟曾未歸。

白塔與六和塔遙遙相望，共九層，高約15米，平面八邊形的樓閣式塔建築。塔基雕刻有山峰、海浪等紋飾，象徵著“九山八海”，其上有須彌座。須彌座束腰上刻有佛經，再上分為九層，每層由塔身、塔簷和平座三部分組成，塔身上刻有佛、菩薩和經變故事。

經歷千年風雨，卻難掩曾經的繁華。

白塔歷史文化陳列館--穿越古今與你相遇

在白塔正下方就是白塔歷史文化陳列館，主要介紹的是白塔的歷史。

1：10縮小的白塔模型供遊客近距離觀賞，同時還可觀看全景三維掃描影片，同時存放了相關的歷史文物。

一些遺蹟遺物，可以令人感覺到時間劃過天邊的無涯，總有一些時光難以磨滅的東西留在世上，讓我們追憶回味。時光悠悠，歷史滾滾，總有些事物穿越古今與你相遇。

南宋地經廣場--訴說當年繁華

古杭州經濟繁榮，手工業發達，遊樂業興起，故有“西湖歌舞幾時休，直把杭州作汴州”的詩句。古時繁華，今亦如此。

地經是現代地圖的雛形，類似於現在的交通導覽圖。南宋地經廣場共設八塊石質地形圖，除臨安府外，與南宋時期的“上八府”一一對應，其輪廓和位置依據南宋版圖而作，地經上鐫刻著南宋時期的山、城、水、路和各地至都城臨安（今杭州）的里程以及沿途驛站。有著極為重要的文化價值。

地經廣場上，一組雕塑名為“邂逅”，彷彿古代人風塵僕僕穿越而來，訴說當年繁華。

2009年，隨著杭州北站貨場開工，閘口貨場的搬遷，閘口這座飽經滄桑的火車站逐漸淡出人們的視線，退出歷史的舞臺。閘口站在一輪輪時代更替中，成為那些老舊故事中泛黃的一頁。